|
|
|
Bil Mercedes-Benz S-Class Sedan S 300 TD AT (177 hp) (W140 [2 omformning] 1996-1998)
Märke | Mercedes-Benz |
Modell | S-Class |
Generation | W140 [2 omformning] 1996-1998 år |
Serie | Sedan |
Modifikation | S 300 TD AT (177 hp) |
Kaross:
Antalet säten | 5 | Lastkapacitetet | 650 kg | Totalvikt | 2590 kg | Bakhjulspår/framhjulspår | 1606 / 1579 mm | Hjulbas | 3040 mm | Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 550-550 liter | Bredd | 1886 mm | Längd | 5113 mm | Höjd | 1486 mm | Tjänstevikt | 1940 kg | Fordontågets tillåtna vikt | 4690 kg |
Växellåda och styrning:
Växellådetyp | Automatisk | Drift | Bakhjulsdrift | Vändradien | 12.1 m | Antalet växlar | 5 |
Bromsar:
Främre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Bakre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Upphängning:
Framhjulsupphängning | Stabiliseringsstång, Spiralformade fjädrar, Stötfångare |
Bakhjulsupphängning | Stabiliseringsstång, Spiralformade fjädrar, Stötfångare |
Driftsegenskaper:
Bränslemärke | Diesel | Bränsletankens kapacitet | 100 liter | Utsläppsstandard | EURO II | Den maximala hastigheten | 206 km/h | Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 11.2 sec | Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 10.3 liter | Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 13.8 liter | Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 8.1 liter | Marschfart | 720 - 1230 km |
Motor:
Motortyp | Dieselmotor | Motorkapacitet | 2996 cm3 | Motorkraft | 177 hp | Inblåsningstyp | Turbo | Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 1600 - 3600 RPM | Pistongfart | 84 mm | Antalet cylindrar | 6 | Antalet ventiler per cylinder | 4 | Cylinderdiameter | 87 mm | Belägenhet av cylindrar | På rad | Insprutningstyp | Fördelad insprutning | Det maximala vridmomentet | 330 N*m | Varv/min vid den maximala kraften | 4400 RPM |
Automobil Mercedes-Benz S-Class Sedan S 300 TD AT (177 hp) (W140 [2 omformning] 1996-1998)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
|
|
|
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 autoglasi.info
|