|
|
|
Bil Peugeot 406
88-210 hp 1995-2004 år
Bil Peugeot 406 foto
Bil Peugeot 406 egenskaper
Serie | Sedan, Coupé 2-dörrars, Kombi, Coupé |
Motor:
Motortyp | Bensinmotor, Dieselmotor | Motorkraft | 88-210 hp | Motorkapacitet | 1580-2946 cm3 | Inblåsningstyp | Turbin+kompressor, Turbo | Det maximala vridmomentet | 130-314 N*m | Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 1750-4250 RPM | Antalet cylindrar | 4, 6 | Belägenhet av cylindrar | På rad, V-typ | Antalet ventiler per cylinder | 2, 4, 3 | Cylinderdiameter | 83-87 mm | Varv/min vid den maximala kraften | 4000-6000 RPM | Pistongfart | 73-92 mm | Insprutningstyp | Injektor, Fördelad insprutning, Direkt insprutning, Den gemensamma högtrycksbehållaren (common rail) |
Driftsegenskaper:
Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 7.7-15.3 sec | Bränslemärke | Bensin, Diesel | Bensintyp | 95 RON, 92 RON | Bränsletankens kapacitet | 70 liter | Marschfart | 440-1560 km | Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 4.5-8 liter | Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 7.5-16 liter | Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 5.6-11.1 liter |
Kaross:
Antalet säten | 5, 4 | Totalvikt | 1800-2155 kg | Längd | 4555-4740 mm | Bredd | 1760-1781 mm | Höjd | 1349-1502 mm | Markfrigång | 120-203 mm | Hjulbas | 2700 mm | Bakhjulspår/framhjulspår | 1500-1510 / 1480-1530 mm | Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 390-1741 liter | Tjänstevikt | 1215-1580 kg |
Upphängning:
Framhjulsupphängning | Oberoende, Stabiliseringsstång, På tvärgående spakar |
Bakhjulsupphängning | Oberoende, Flera spakar och styrstångar, Spiralformade fjädrar, Med en spak, Med många spakar |
Bromsar:
Främre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Bakre bromsar | Trumbromsar, Diskbromsar |
Växellåda och styrning:
Drift | Framhjulsdrift | Antalet växlar | 5, 4 | Växellådetyp | Manuell, Automatisk | Vändradien | 11.5-12 m |
Bil Peugeot 406
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
|
|
|
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 autoglasi.info
|