|
|
|
Avto Toyota Century
150-280 hp 1967-2017 let
Avto Toyota Century fotografija
limuzina | limuzina |
Avto Toyota Century značilnosti
Serija | Limuzina, Stretch limuzin |
Motór (pogónski stròj):
Tip motorja | ottov | Zmogljivosti motorja | 150-280 hp | Kapaciteta motorja | 2981-4996 cm3 | Največji vrtilni moment | 235-481 N*m | Promet največjega vrtilnega momenta | 3600-4400 RPM | Število cilindrov | 8, 12 | razporeditev cilindrov motorja | V-motor | Število ventilov cilindra | 2, 4 | Diameter cilindra | 78-87 mm | Prometi najpolnejše zmogljivosti | 4400-5600 RPM | Gib bata | 78-84 mm | Tip vbrizga | uplinjáč (karburátor), večtočkovni vbrizg |
Delovni kazalniki:
Pospešek do 100 km/h | 8.5 sec | Tip goriva | bencin | Tip bencina (goriva) | AI 92, Eurosuper 95 | Prostornina rezervoarja | 90-95 liter | Rezerva v moči | 430-1290 km | Poraba goriva na avtocesti za 100 km | 7-10 liter | Poraba goriva v mestu 100 km | 12.8-21 liter | Mešana poraba goriva za 100 km | 9.1 liter |
Karoserija:
Število sedežev | 5, 4 | Dolžina | 4980-5770 mm | Širina | 1890 mm | Višina | 1430-1475 mm | Klirens | 135-175 mm | Medosna razdalja | 2860-3510 mm | Kolotek sprednji/zadnji | 1520-1575 / 1540-1575 mm | Prostornina za prtljago/prtljaznik max./min. | 500-500 liter | Unutrašnja višina | 1665-2145 kg |
Vzmetenje (Suspenzija):
Vzmetenje spredaj | neodvisno, stabilizacijska vrstica, Wishbone vzmetenje, Double-wishbone vzmetenje, Prožna |
Vzmetenje zadaj | neodvisno, stabilizacijska vrstica, Vijačne vzméti, Gred, Pogonska gred, Trailing arm, Wishbone vzmetenje, Double-wishbone vzmetenje, Prožna |
Zavorni sistem:
Prednji zavorni diski | zavorni boben, diski zavorni, ventilirani |
Zadnji zavorni diski | diski zavorni, zavorni boben, ventilirani |
Menjalnik in rokovanje::
Pogon | zadnji pogon | Število prestav | 3, 4, 6 | Tip menjalnika | ročni menjalnik, avtomatski menjalnik | Obračalni krog | 11.4-13.4 m |
Avto Toyota Century
Vam je všeč ta stran? Prosim, delite to. Hvala vam!
|
|
|
Konfigurátor vozil, Izbor avta © 2023-2024 autoglasi.info
|