|
|
|
Авто Renault Megane Купе 2.0 AT (115 л.с.) (1 поколение 1995-1999)
Марка | Renault |
Модель | Megane |
Поколение | 1 поколение 1995-1999 лет |
Серия | Купе |
Модификация | 2.0 AT (115 л.с.) |
Кузов:
Количество мест | 4 | Колея задняя/передняя | 1450 / 1422 мм | Колeсная база | 2468 мм | Дорожный просвет | 119 мм | Объем багажника минимальный/максимальный | 288-288 л | Ширина | 1699 мм | Длина | 3931 мм | Высота | 1365 мм | Снаряженная масса | 1070 кг |
Трансмиссия и управление:
Тип КПП | автомат | Привод | передний | Диаметр разворота | 10.5 м | Количество передач | 4 |
Тормоза:
Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
Тормоза задние | барабанные |
Подвеска:
Подвеска передняя | независимая, стабилизатор поперечной устойчивости, На поперечных рычагах, Амортизаторы |
Подвеска задняя | На продольных рычагах, Торсионная, Амортизаторы |
Эксплуатационные показатели:
Марка топлива | бензин | Марка бензина | АИ-95 | Объем топливного бака | 60 л | Максимальная скорость | 194 км/ч | Разгон до 100 км/ч | 10.7 сек | Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 8.4 л | Расход топлива в городе на 100 км | 11.7 л | Расход топлива на шоссе на 100 км | 6.5 л | Запас хода | 510 - 920 км |
Двигатель:
Тип двигателя | бензиновый | Объем двигателя | 1998 см3 | Мощность двигателя | 115 л.с. | Наличие интеркулера | есть | Обороты максимального крутящего момента | 4250 об/мин | Ход поршня | 93 мм | Количество цилиндров | 4 | Количество клапанов на цилиндр | 2 | Диаметр цилиндра | 82.7 мм | Расположение цилиндров | рядный | Тип впуска | распределенный впрыск | Максимальный крутящий момент | 168 Н*м | Обороты максимальной мощности | 5400 об/мин |
Автомобиль Renault Megane Купе 2.0 AT (115 л.с.) (1 поколение 1995-1999)
Понравился этот сайт или данная страница? Пожалуйста, поделитесь им. Спасибо!
хетчбэк |
хетчбэк |
универсал |
кабриолет |
универсал |
хетчбэк |
хетчбэк |
седан |
универсал |
кабриолет |
хетчбэк |
хетчбэк |
универсал |
кабриолет |
седан |
хетчбэк |
купе |
|
|
|
|
Конфигуратор Авто, Подбор Авто © 2023-2024 autoglasi.info
|