|
|
|
Auto Chevrolet Camaro Coupe 5.0 MT (165 hp) (3 generație 1982-0)
Marcă | Chevrolet |
Model | Camaro |
Generație | 3 generație 1982 ani |
Serie | Coupe |
Modificare | 5.0 MT (165 hp) |
Caroserie:
Numărul de locuri | 4 | Cursa din spate/din față | 1541 / 1564 mm | Ampatament | 2566 mm | Gardă la sol | 121 mm | Volumul minim al portbagajului/volumul maxim al portbagajului | 320-320 litru | Lățime | 1850 mm | Lungime | 4771 mm | Înălțime | 1271 mm | Greutate neîncărcat | 1345 kg |
Transmisia și controlul:
Tipul de transmisie | Mecanică | Servomotor | Partea din spate | Diametrul de inversare | 12.2 m | Numărul de trepte | 4 |
Frîna:
Frînele din față | Cu disc, Ventilat |
Frînele din spate | Tamburul de frînă |
Suspensie:
Suspensia din față | Independentă, Pîrghie, Pîrghie dublă, Arcuri, Amortizatoate |
Suspensia din spate | Bata anti-rulare, Pîrghie, Pîrghie dublă, Pe pîrghii longitudinale |
Indicatorii de performanță:
Marca de combustibil | Benzină | Marcă de benzină | AI-92 | Capacitatea rezervorului de combustibil | 60.2 litru | Viteza maximă | 181 km/h | Accelerația la 100 km/h | 8.5 sec | Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km | 15.1 litru | Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km | 17.4 litru | Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km | 10.9 litru | Rezervă de putere | 350 - 550 km |
Motorul:
Tipul motorului | Benzină | Capacitatea motorului | 4998 cm3 | Puterea motorului | 165 hp | Turația maximă a cuplului | 2400 RPM | Cursa pistonului | 88.39 mm | Numărul de cilindri | 8 | Numărul de supape pe cilindru | 2 | Diametrul cilindrului | 94.92 mm | Aranjamentul cilindrilor | În formă de V | Tipul de întrare | Injecție distribuită | Cuplul maxim | 240 N*m | Puterea maximă a motorului | 4200 RPM |
Mașină Chevrolet Camaro Coupe 5.0 MT (165 hp) (3 generație 1982-0)
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
Coupe |
Cabriolet |
Cabriolet |
Coupe |
Cabriolet |
Coupe |
Coupe |
| |
|
|
|
Configurator auto, Selecție de mașini © 2023-2024 autoglasi.info
|