|
|
|
Auto Mercedes-Benz CLK-Class Cabriolet (C209/A209 2002-2005)
Marcă | Mercedes-Benz |
Model | CLK-Class |
Generație | C209/A209 2002-2005 | Serie | Cabriolet |
Caroserie:
Numărul de locuri | 4 | Capacitatea de ridicare | 440-470 kg | Volumul minim al portbagajului/volumul maxim al portbagajului | 276-390 litru | Greutate brută | 2020-2225 kg | Greutate neîncărcat | 1550-1785 kg | Masa admisă a trenului de rulare | 3520-3725 kg | Ampatament | 2715 mm | Cursa din spate/din față | 1493 / 1474 mm | Lățime | 1740 mm | Lungime | 4643 mm | Înălțime | 1413 mm |
Indicatorii de performanță:
Standardul de mediu | EURO IV | Marca de combustibil | Benzină | Marcă de benzină | AI-95 | Capacitatea rezervorului de combustibil | 62 litru | Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km | 11.1-17.2 litru | Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km | 5.8-8.6 litru | Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km | 7.8-11.6 litru | Rezervă de putere | 360-1070 km | Accelerația la 100 km/h | 6.1-10.5 sec |
Transmisia și controlul:
Servomotor | Partea din spate | Numărul de trepte | 5, 6, 7 | Tipul de transmisie | Automată, Mecanică | Diametrul de inversare | 10.76 m |
Motorul:
Tipul motorului | Benzină | Capacitatea motorului | 1796-4966 cm3 | Puterea motorului | 163-306 hp | Tipul de întrare | Injecție directă, Injecție distribuită | Tip de stimulare | Compresor | Aranjamentul cilindrilor | În rînd, În formă de V | Numărul de cilindri | 4, 6, 8 | Cursa pistonului | 68.2-85 mm | Diametrul cilindrului | 82-97 mm | Numărul de supape pe cilindru | 4, 3 | Cuplul maxim | 240-460 N*m | Puterea maximă a motorului | 5300-5700 RPM | Turația maximă a cuplului | 2700-4600 RPM |
Frîna:
Frînele din față | Cu disc, Ventilat |
Frînele din spate | Cu disc, Ventilat |
Suspensie:
Suspensia din față | Independentă, Arcuri |
Suspensia din spate | Pîrghie, Pîrghie dublă, Arcuri elicoidale |
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
|
|
|
Configurator auto, Selecție de mașini © 2023-2024 autoglasi.info
|