|
|
|
Auto BMW M4 Coupe 2-uși (F82/F83 2013-2017)
Marcă | BMW |
Model | M4 |
Generație | F82/F83 2013-2017 | Serie | Coupe 2-uși |
Caroserie:
Numărul de locuri | 4 | Capacitatea de ridicare | 503-543 kg | Volumul minim al portbagajului/volumul maxim al portbagajului | 445-445 litru | Greutate brută | 2040 kg | Greutate neîncărcat | 1497-1537 kg | Ampatament | 2812 mm | Cursa din spate/din față | 1579 / 1603 mm | Sarcina pe puntea față/spate | 970 / 1130 kg | Gardă la sol | 121 mm | Lățime | 1870 mm | Lungime | 4671 mm | Înălțime | 1383 mm |
Indicatorii de performanță:
Standardul de mediu | EURO VI | Marca de combustibil | Benzină | Marcă de benzină | AI-95, AI-98 | Capacitatea rezervorului de combustibil | 60 litru | Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km | 11.1-12 litru | Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km | 6.7-6.9 litru | Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km | 8.3-8.8 litru | Rezervă de putere | 500-900 km | Accelerația la 100 km/h | 4.1-4.3 sec |
Transmisia și controlul:
Servomotor | Partea din spate | Numărul de trepte | 6 | Tipul de transmisie | Robot, Mecanică | Diametrul de inversare | 12.2 m |
Motorul:
Tipul motorului | Benzină | Capacitatea motorului | 2979 cm3 | Puterea motorului | 431 hp | Tipul de întrare | Injecție directă | Tip de stimulare | BiTurbo | Prezența a unui intercooler | există | Aranjamentul cilindrilor | În rînd | Numărul de cilindri | 6 | Cursa pistonului | 89.6 mm | Diametrul cilindrului | 84 mm | Numărul de supape pe cilindru | 4 | Cuplul maxim | 550 N*m | Puterea maximă a motorului | 5500-7300 RPM | Turația maximă a cuplului | 1850-5500 RPM |
Frîna:
Frînele din față | Cu disc, Ventilat |
Frînele din spate | Cu disc, Ventilat |
Suspensie:
Suspensia din față | Independentă, Bata anti-rulare, Pe axe duble, Amortizatoate |
Suspensia din spate | Independentă, Bata anti-rulare, Pîrghie, Pîrghie dublă |
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
|
|
|
Configurator auto, Selecție de mașini © 2024-2025 autoglasi.info
|