|
|
|
Auto VAZ (Lada) 2114
77-98 hp 2001-2013 ani
Auto VAZ (Lada) 2114 fotografie
Auto VAZ (Lada) 2114 caracteristici
Motorul:
Tipul motorului | Benzină | Puterea motorului | 77-98 hp | Capacitatea motorului | 1499-1596 cm3 | Cuplul maxim | 120-145 N*m | Turația maximă a cuplului | 2700-4000 RPM | Numărul de cilindri | 4 | Aranjamentul cilindrilor | În rînd | Numărul de supape pe cilindru | 2, 4 | Diametrul cilindrului | 82 mm | Puterea maximă a motorului | 4800-5600 RPM | Cursa pistonului | 75-75.6 mm | Tipul de întrare | Injector, Injecție distribuită |
Indicatorii de performanță:
Accelerația la 100 km/h | 11.2-13.2 sec | Marca de combustibil | Benzină | Marcă de benzină | AI-92, AI-95 | Capacitatea rezervorului de combustibil | 43 litru | Rezervă de putere | 420-750 km | Standardul de mediu | EURO III, EURO IV | Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km | 5.7-6 litru | Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km | 8.9-10.3 litru | Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km | 6.9-7.6 litru |
Caroserie:
Numărul de locuri | 5 | Capacitatea de ridicare | 350-425 kg | Greutate brută | 1400-1410 kg | Lungime | 4100-4122 mm | Lățime | 1620-1650 mm | Înălțime | 1402-1415 mm | Gardă la sol | 165-170 mm | Ampatament | 2460 mm | Cursa din spate/din față | 1400 / 1370 mm | Volumul minim al portbagajului/volumul maxim al portbagajului | 300-632 litru | Greutate neîncărcat | 970-1060 kg | Masa admisă a trenului de rulare | 2150-2160 kg |
Suspensie:
Suspensia din față | Independentă, Rack de amortizare |
Suspensia din spate | Semidependente, Dependentă, Pe pîrghii longitudinale, Grindă, Bară de torsiune, De torsiune |
Frîna:
Frînele din față | Cu disc |
Frînele din spate | Tamburul de frînă |
Transmisia și controlul:
Servomotor | Partea din față | Numărul de trepte | 5 | Tipul de transmisie | Mecanică | Diametrul de inversare | 10.4 m |
Auto VAZ (Lada) 2114
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
|
|
|
Configurator auto, Selecție de mașini © 2023-2024 autoglasi.info
|