|
|
|
Auto Peugeot 407
109-211 hp 2004-2010 ani
Auto Peugeot 407 fotografie
Coupe | Berlină (Sedan) | Universal |
Auto Peugeot 407 caracteristici
Serie | Coupe, Universal, Berlină (Sedan) |
Motorul:
Tipul motorului | Benzină, Diesel | Puterea motorului | 109-211 hp | Capacitatea motorului | 1560-2946 cm3 | Cuplul maxim | 163-441 N*m | Turația maximă a cuplului | 1750-4150 RPM | Numărul de cilindri | 4, 6 | Aranjamentul cilindrilor | În rînd, În formă de V | Numărul de supape pe cilindru | 4 | Diametrul cilindrului | 75-87 mm | Puterea maximă a motorului | 4000-6000 RPM | Cursa pistonului | 81-96 mm | Tipul de întrare | Injector, Injecție directă, Injecție distribuită |
Indicatorii de performanță:
Accelerația la 100 km/h | 8-13 sec | Marca de combustibil | Benzină, Diesel | Marcă de benzină | AI-95 | Capacitatea rezervorului de combustibil | 66-67 litru | Rezervă de putere | 450-1650 km | Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km | 4-7.3 litru | Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km | 7-15 litru | Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km | 7-10.2 litru |
Caroserie:
Numărul de locuri | 5 | Greutate brută | 1940-2260 kg | Lungime | 4675-4815 mm | Lățime | 1811-1868 mm | Înălțime | 1399-1486 mm | Gardă la sol | 136-170 mm | Ampatament | 2724-2725 mm | Cursa din spate/din față | 1552-1579 / 1510-1579 mm | Volumul minim al portbagajului/volumul maxim al portbagajului | 400-489 litru | Greutate neîncărcat | 1400-1712 kg |
Suspensie:
Suspensia din față | Independentă, Rack de amortizare, Pîrghie, Pîrghie dublă |
Suspensia din spate | Independentă, Rack de amortizare, Pîrghie, Pîrghie dublă |
Frîna:
Frînele din față | Cu disc, Ventilat |
Frînele din spate | Cu disc |
Transmisia și controlul:
Servomotor | Partea din față | Numărul de trepte | 6, 5, 4 | Tipul de transmisie | Mecanică, Automată | Diametrul de inversare | 11.2-12 m |
Auto Peugeot 407
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
|
|
|
Configurator auto, Selecție de mașini © 2023-2024 autoglasi.info
|