|
|
|
Carro Citroen C5 Break vagão 2.9 AT (207 hp) (1 generación [reestilização] 2004-2008)
Marca | Citroen |
Modelo | C5 |
Generación | 1 generación [reestilização] 2004-2008 anos |
Série | Break vagão |
Trim | 2.9 AT (207 hp) |
Carroçaria:
Número de marinheiros | 5 | Peso completo | 2120 kg | Pista traseira/Pista da frente | 1528 / 1495 mm | Base de rodas | 2750 mm | Distância ao solo | 150 mm | Capacidade mínima/máxima do tronco | 563-1658 litro | Largura | 1780 mm | Comprimento | 4839 mm | Altura | 1511 mm | Peso do freio | 1525 kg |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
Tipo de caixa de velocidades | Automático | Rodas motrizes | Tracção das rodas dianteiras | Círculo giratório | 11 m | Número de equipamentos | 6 |
Travões:
Travões dianteiros | Disco, ventilado |
Travões traseiros | Disco |
Suspensão:
Suspensão frontal | Pneumático, Hidropneumático |
Suspensão traseira | Pneumático, Hidropneumático |
Características de funcionamento:
Combustível | Gasolina | Tipo de gasolina | 95 RON | Capacidade do depósito de combustível | 66 litro | Emission standards | EURO IV | Velocidade máxima | 227 km/h | Aceleração (0-100 km/h) | 9.7 sec | Consumo misto de combustível de condução por 100 km | 10 litro | Consumo de combustível na cidade por 100 km | 14.7 litro | Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km | 7.2 litro | Gama de cruzeiros | 450 - 920 km |
Motor:
Tipo de motor | Gasolina | Capacidade do motor | 2946 cm3 | Potência do motor | 207 hp | Rotatividade do torque máximo | 3750 RPM | Ciclo do AVC | 82 mm | Número de cilindros | 6 | Válvulas por cilindro | 4 | Furo de cilindros | 87 mm | Disposição dos cilindros | Tipo V | Tipo de injecção | Injecção de combustível multiponto | Torque máximo | 285 N*m | Potência máxima a RPM | 6000 RPM |
Automóvel Citroen C5 Break vagão 2.9 AT (207 hp) (1 generación [reestilização] 2004-2008)
Você gosta deste site ou desta página? Por favor, compartilhe. Obrigado!
sedan |
vagão |
liftback |
vagão |
| |
|
|
|
Configurador Automóvel, Selecção de carros © 2023-2024 autoglasi.info
|