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Carro Skoda Fabia Combi vagão 5-porta (5J [reestilização] 2010-2015)
Marca | Skoda |
Modelo | Fabia |
Generación | 5J [reestilização] 2010-2015 | Série | Combi vagão 5-porta |
Carroçaria:
Número de marinheiros | 5 | Capacidade | 530 kg | Capacidade mínima/máxima do tronco | 480-1470 litro | Peso completo | 1565-1694 kg | Peso do freio | 1110-1239 kg | Peso permitido do comboio-estrada | 2370-2894 kg | Base de rodas | 2465 mm | Pista traseira/Pista da frente | 1417-1433 / 1410-1426 mm | Carga do eixo dianteiro/traseiro | 920-960 / 840 kg | Distância ao solo | 119-149 mm | Largura | 1642 mm | Comprimento | 4247 mm | Altura | 1484-1513 mm |
Características de funcionamento:
Emission standards | EURO V, EURO IV | Combustível | Gasolina, Disel | Tipo de gasolina | 95 RON | Capacidade do depósito de combustível | 45 litro | Consumo de combustível na cidade por 100 km | 4.1-10.2 litro | Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km | 3-6 litro | Consumo misto de combustível de condução por 100 km | 3.4-7.5 litro | Gama de cruzeiros | 440-1500 km | Aceleração (0-100 km/h) | 10.2-16.7 sec |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
Rodas motrizes | Tracção das rodas dianteiras | Número de equipamentos | 5, 7, 6 | Tipo de caixa de velocidades | Manuais, Electrónico, Automático | Círculo giratório | 10 m |
Motor:
Tipo de motor | Gasolina, Disel | Capacidade do motor | 1197-1598 cm3 | Potência do motor | 60-105 hp | Tipo de injecção | Injecção de combustível multiponto, Common rail, Injecção directa | Tipo de impulso | Turbo, Turbina + compressor | Presença de intercooler | existe | Disposição dos cilindros | Inline | Número de cilindros | 3, 4 | Ciclo do AVC | 75.6-86.9 mm | Furo de cilindros | 71-79.5 mm | Válvulas por cilindro | 4, 2 | Torque máximo | 108-250 N*m | Potência máxima a RPM | 4000-5600 RPM | Rotatividade do torque máximo | 1500-4100 RPM |
Travões:
Travões dianteiros | Disco, ventilado |
Travões traseiros | Drum, Disco |
Suspensão:
Suspensão frontal | Independente, Em ossos triangulares |
Suspensão traseira | Semi dependente, Armas de reboque, Barras de torção transversais |
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