Carro Mercedes-Benz E-Class Cabriolet 2-porta
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| Marca | Mercedes-Benz |
| Modelo | E-Class |
| Generación | W212/S212/C207/A207 2009-2013 |
| Série | Cabriolet 2-porta |
Carroçaria:
| Número de marinheiros | 4 |
| Capacidade | 515-570 kg |
| Capacidade mínima/máxima do tronco | 300-390 litro |
| Peso completo | 2155-2335 kg |
| Peso do freio | 1585-1820 kg |
| Peso permitido do comboio-estrada | 3955-4095 kg |
| Base de rodas | 2760 mm |
| Pista traseira/Pista da frente | 1538 / 1544 mm |
| Distância ao solo | 160 mm |
| Largura | 1786 mm |
| Comprimento | 4698 mm |
| Altura | 1397-1398 mm |
Características de funcionamento:
| Emission standards | EURO V |
| Combustível | Gasolina, Disel |
| Tipo de gasolina | 95 RON |
| Capacidade do depósito de combustível | 66-80 litro |
| Consumo de combustível na cidade por 100 km | 6.6-15.9 litro |
| Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km | 4.5-8.2 litro |
| Consumo misto de combustível de condução por 100 km | 5.3-11 litro |
| Gama de cruzeiros | 500-1470 km |
| Aceleração (0-100 km/h) | 5.2-8.9 sec |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
| Rodas motrizes | Tracção às rodas traseiras |
| Número de equipamentos | 5, 6, 7 |
| Tipo de caixa de velocidades | Automático, Manuais |
| Círculo giratório | 11 m |
Motor:
| Tipo de motor | Gasolina, Disel |
| Capacidade do motor | 1796-5461 cm3 |
| Potência do motor | 170-408 hp |
| Tipo de injecção | Injecção de combustível multiponto, Common rail, Injecção directa |
| Tipo de impulso | Turbo, Biturbo |
| Presença de intercooler | existe |
| Disposição dos cilindros | Inline, Tipo V |
| Número de cilindros | 4, 6, 8 |
| Ciclo do AVC | 85-99 mm |
| Furo de cilindros | 82-98 mm |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Torque máximo | 270-600 N*m |
| Potência máxima a RPM | 3000-6500 RPM |
| Rotatividade do torque máximo | 1400-5250 RPM |
Travões:
| Travões dianteiros | Disco, ventilado |
| Travões traseiros | Disco |
Suspensão:
| Suspensão frontal | Independente, Barra estabilizadora, Espinha, Multi espinha |
| Suspensão traseira | Independente, Barra estabilizadora, Espinha, Multi espinha |
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