Carro Audi A6 Allroad quattro vagão 5-porta
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| Marca | Audi |
| Modelo | A6 |
| Generación | 4G/C7 2011-2014 |
| Série | Allroad quattro vagão 5-porta |
Carroçaria:
| Número de marinheiros | 5 |
| Capacidade | 575 kg |
| Capacidade mínima/máxima do tronco | 565-1680 litro |
| Peso completo | 2505-2560 kg |
| Peso do freio | 1930-1985 kg |
| Peso permitido do comboio-estrada | 3255-5005 kg |
| Base de rodas | 2905 mm |
| Pista traseira/Pista da frente | 1631 / 1596 mm |
| Distância ao solo | 175-180 mm |
| Largura | 1898 mm |
| Comprimento | 4940 mm |
| Altura | 1512 mm |
| Altura de carregamento | 684 mm |
Características de funcionamento:
| Emission standards | EURO VI, EURO IV, EURO V |
| Combustível | Disel, Gasolina |
| Tipo de gasolina | 95 RON |
| Capacidade do depósito de combustível | 73-75 litro |
| Consumo de combustível na cidade por 100 km | 7-11.8 litro |
| Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km | 5.5-7.1 litro |
| Consumo misto de combustível de condução por 100 km | 6.1-8.9 litro |
| Gama de cruzeiros | 640-1360 km |
| Aceleração (0-100 km/h) | 5.6-7.5 sec |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
| Rodas motrizes | Tracção a todas as rodas (AWD) |
| Número de equipamentos | 7, 8 |
| Tipo de caixa de velocidades | Electrónico, Automático |
| Círculo giratório | 11.9 m |
Motor:
| Tipo de motor | Disel, Gasolina |
| Capacidade do motor | 2967-2995 cm3 |
| Potência do motor | 204-313 hp |
| Tipo de injecção | Common rail, Injecção directa |
| Tipo de impulso | Turbo |
| Presença de intercooler | existe |
| Disposição dos cilindros | Tipo V |
| Número de cilindros | 6 |
| Ciclo do AVC | 91.4 mm |
| Furo de cilindros | 83 mm |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Torque máximo | 440-650 N*m |
| Potência máxima a RPM | 3250-6500 RPM |
| Rotatividade do torque máximo | 1250-4500 RPM |
Travões:
| Travões dianteiros | Disco, ventilado |
| Travões traseiros | Disco, ventilado |
Suspensão:
| Suspensão frontal | Independente, Barra estabilizadora, Espinha, Multi espinha, Pneumático, Mola |
| Suspensão traseira | Independente, Barra estabilizadora, Dupla espinha, Multi espinha |
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