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Carro Audi A5 Cupé (8T [reestilização] 2011-2016)
Marca | Audi |
Modelo | A5 |
Generación | 8T [reestilização] 2011-2016 | Série | Cupé |
Carroçaria:
Número de marinheiros | 4 | Capacidade | 425 kg | Capacidade mínima/máxima do tronco | 455-829 litro | Peso completo | 1925-2195 kg | Peso do freio | 1500-1770 kg | Peso permitido do comboio-estrada | 3430-4295 kg | Base de rodas | 2751 mm | Pista traseira/Pista da frente | 1590 / 1577 mm | Distância ao solo | 120 mm | Largura | 1854 mm | Comprimento | 4626 mm | Altura | 1372 mm | Altura de carregamento | 669 mm |
Características de funcionamento:
Emission standards | EURO VI, EURO V | Combustível | Gasolina, Disel | Tipo de gasolina | 95 RON | Capacidade do depósito de combustível | 61-63 litro | Consumo de combustível na cidade por 100 km | 5.4-10.7 litro | Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km | 3.8-6.6 litro | Consumo misto de combustível de condução por 100 km | 4.4-8.1 litro | Gama de cruzeiros | 570-1660 km | Aceleração (0-100 km/h) | 5.8-8.4 sec |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
Rodas motrizes | Tracção das rodas dianteiras, Tracção a todas as rodas (AWD) | Número de equipamentos | 6, 7 | Tipo de caixa de velocidades | Manuais, Transmissão contínua variável (CVT), Electrónico | Círculo giratório | 11.4 m |
Motor:
Tipo de motor | Gasolina, Disel | Capacidade do motor | 1798-2995 cm3 | Potência do motor | 163-272 hp | Tipo de injecção | Injecção directa, Common rail | Tipo de impulso | Turbo, Compressor | Presença de intercooler | existe | Disposição dos cilindros | Inline, Tipo V | Número de cilindros | 4, 6 | Ciclo do AVC | 84.1-95.5 mm | Furo de cilindros | 81-84.5 mm | Válvulas por cilindro | 4 | Torque máximo | 320-580 N*m | Potência máxima a RPM | 3750-6500 RPM | Rotatividade do torque máximo | 1250-4780 RPM |
Travões:
Travões dianteiros | Disco, ventilado |
Travões traseiros | Disco |
Suspensão:
Suspensão frontal | Independente, Barra estabilizadora, Espinha, Multi espinha, Mola |
Suspensão traseira | Independente, Multi espinha, Mola, Espinha, Amortecedores |
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