|
|
|
Bil Skoda Fabia Monte Carlo kombi 5-dør 1.2 TSI DSG (105 hp) (5J [restyling] 2010-2015)
Merke | Skoda |
Modell | Fabia |
Generasjon | 5J [restyling] 2010-2015 år |
Serie | Monte Carlo kombi 5-dør |
Modifikasjon | 1.2 TSI DSG (105 hp) |
Karosseri:
Antall seter | 5 | Kapasitet | 530 kg | Full vekt | 1619 kg | Bakre spor/Forre spor | 1423 / 1415 mm | Akselavstand | 2464 mm | Bakkeklaring | 119 mm | Forakselbelastning/Bakakselbelastning | 989 / 994 kg | Min/Maks bagasjeromskapasitet | 315-1180 liter | Bredde | 1651 mm | Lengde | 4013 mm | Høyde | 1493 mm | Egenvekt | 1164 kg | Tillatt veitogvekt | 2819 kg |
Girkasse og håndtering:
Type girkasse | Elektronisk | Drivhjul | Forhjulsdrift | Snusirkel | 10 m | Antall utstyr | 7 |
Bremser:
Bremser foran | Plate, ventilert |
Bremser bak | Plate |
Suspensjon:
Suspensjon foran | Uavhengig, På trekantede bærearmer |
Suspensjon bak | Semi avhengig, Etterfølgende armer, Bjelke, Torsjonsbjelke, Torsjon |
Driftsegenskaper:
Brensel | Bensin | Bensin type | 95 RON | Bensintank kapasitet | 45 liter | Utslippsstandarder | EURO V | Maksimal hastighet | 189 km/h | Akselerasjon (0-100 km/t) | 10.2 sec | Drivstofforbruk for blandet kjøring per 100 km | 5.3 liter | Bykjøring drivstofforbruk per 100 km | 7 liter | Drivstofforbruk på motorvei per 100 km | 4.4 liter | Cruising rekkevidde | 640 - 1020 km |
Motor:
Motortype | Bensin | Motorkapasitet | 1197 cm3 | Motorkraft | 105 hp | Boost type | Turbo | Tilstedeværelse av intercooler | finnes | Omsetning av maksimalt dreiemoment | 1550 - 4100 RPM | Slagsyklus | 75.6 mm | Antall sylindre | 4 | Ventiler per sylinder | 2 | Sylinderboring | 71 mm | Sylinderoppsett | På linje | Injeksjonstype | Direkte injeksjon | Maksimalt dreiemoment | 175 N*m | Maks effekt ved RPM | 5000 RPM |
Bil Skoda Fabia Monte Carlo kombi 5-dør 1.2 TSI DSG (105 hp) (5J [restyling] 2010-2015)
Liker du dette nettstedet eller denne siden? Vennligst del den. Takk skal du ha!
kombi |
vogn |
sedan |
kombi |
vogn |
|
|
|
|
Bilkonfigurator, Bilutvalg © 2023-2024 autoglasi.info
|