|
|
|
Bil Skoda Fabia Combi Scout vogn 5-dør 1.2 TSI MT (105 hp) (5J [restyling] 2010-2015)
Merke | Skoda |
Modell | Fabia |
Generasjon | 5J [restyling] 2010-2015 år |
Serie | Combi Scout vogn 5-dør |
Modifikasjon | 1.2 TSI MT (105 hp) |
Karosseri:
Antall seter | 5 | Kapasitet | 530 kg | Full vekt | 1605 kg | Bakre spor/Forre spor | 1433 / 1426 mm | Akselavstand | 2465 mm | Bakkeklaring | 135 mm | Forakselbelastning/Bakakselbelastning | 960 / 840 kg | Min/Maks bagasjeromskapasitet | 480-1460 liter | Bredde | 1658 mm | Lengde | 4275 mm | Høyde | 1498 mm | Egenvekt | 1150 kg | Tillatt veitogvekt | 2805 kg |
Girkasse og håndtering:
Type girkasse | Håndbok | Drivhjul | Forhjulsdrift | Snusirkel | 10 m | Antall utstyr | 5 |
Bremser:
Bremser foran | Plate, ventilert |
Bremser bak | Plate |
Suspensjon:
Suspensjon foran | Uavhengig, På trekantede bærearmer |
Suspensjon bak | Semi avhengig, Etterfølgende armer, Tverrgående torsjonsstenger |
Driftsegenskaper:
Brensel | Bensin | Bensin type | 95 RON | Bensintank kapasitet | 45 liter | Utslippsstandarder | EURO V | Maksimal hastighet | 193 km/h | Akselerasjon (0-100 km/t) | 10.2 sec | Drivstofforbruk for blandet kjøring per 100 km | 5.3 liter | Bykjøring drivstofforbruk per 100 km | 6.8 liter | Drivstofforbruk på motorvei per 100 km | 4.5 liter | Cruising rekkevidde | 660 - 1000 km |
Motor:
Motortype | Bensin | Motorkapasitet | 1197 cm3 | Motorkraft | 105 hp | Boost type | Turbin + kompressor | Tilstedeværelse av intercooler | finnes | Omsetning av maksimalt dreiemoment | 1550 - 4100 RPM | Slagsyklus | 75.6 mm | Antall sylindre | 4 | Ventiler per sylinder | 2 | Sylinderboring | 71 mm | Sylinderoppsett | På linje | Injeksjonstype | Direkte injeksjon | Maksimalt dreiemoment | 175 N*m | Maks effekt ved RPM | 5000 RPM |
Bil Skoda Fabia Combi Scout vogn 5-dør 1.2 TSI MT (105 hp) (5J [restyling] 2010-2015)
Liker du dette nettstedet eller denne siden? Vennligst del den. Takk skal du ha!
kombi |
vogn |
sedan |
kombi |
vogn |
|
|
|
|
Bilkonfigurator, Bilutvalg © 2023-2024 autoglasi.info
|