|
|
|
Car Mercedes-Benz E-Class Coupe E 250 CDI 7G-Tronic Plus (204 hp) (W212/S212/C207/A207 [restylen] 2013-2017)
Merk | Mercedes-Benz |
Model | E-Class |
Generatie | W212/S212/C207/A207 [restylen] 2013-2017 jaar |
Serie | Coupe |
Modificatie | E 250 CDI 7G-Tronic Plus (204 hp) |
Lichaamswerk:
Aantal zitplaatsen | 4 | Capaciteit | 570 kg | Volledig gewicht | 2205 kg | Achterspoor/Voorspoor | 1538 / 1541 mm | Wielbasis | 2760 mm | Minimale/Maximale kofferbakcapaciteit | 450-450 liter | Breedte | 1786 mm | Lengte | 4703 mm | Hoogte | 1397 mm | Curb gewicht | 1635 kg | Toegestaan gewicht voor wegtreinen | 4005 kg |
Versnellingsbak en bediening:
Type versnellingsbak | Automatisch | Aandrijfwielen | Achterwielaandrijving | Draaicirkel | 11.15 m | Aantal versnellingen | 7 |
Remmen:
Voorremmen | Schijf, geventileerd |
Achterremmen | Schijf |
Vering:
Voorvering | Onafhankelijk, Stabilisatorstang, Wishbone, Multi wishbone |
Achtervering | Onafhankelijk, Stabilisatorstang, Wishbone, Multi wishbone |
Operationele kenmerken:
Brandstof | Disal | Capaciteit brandstoftank | 66 liter | Emissienormen | EURO V | Maximale snelheid | 247 km/h | Acceleratie (0-100 km/u) | 7.3 sec | Brandstofverbruik bij gemengd rijden per 100 km | 4.6 liter | Brandstofverbruik in de stad per 100 km | 5.8 liter | Verbruik op de snelweg per 100 km | 3.9 liter | Vaarbereik | 1140 - 1690 km |
Motor:
Type motor | Disal | Capaciteit van de motor | 2143 cm3 | Motorvermogen | 204 hp | Type boost | Biturbo | Aanwezigheid van intercooler | bestaat | Omloop van het maximumkoppel | 1600 - 1800 RPM | Slag cyclus | 99 mm | Aantal cilinders | 4 | Kleppen per cilinder | 4 | Cilinderboring | 83 mm | Cilinderindeling | Inline | Type injectie | Common rail | Maximaal koppel | 500 N*m | Maximaal vermogen bij RPM | 3800 RPM |
Automobiel Mercedes-Benz E-Class Coupe E 250 CDI 7G-Tronic Plus (204 hp) (W212/S212/C207/A207 [restylen] 2013-2017)
Vind je deze site of deze pagina leuk? Deel het alsjeblieft. Dank je!
|
|
|
Auto Configurator, Auto Selectie © 2023-2024 autoglasi.info
|