|
|
|
Car Land Rover Freelander Kruising 2.2 TD4 AT 4WD (150 hp) (2 generatie [2 restylen] 2012-2015)
Merk | Land Rover |
Model | Freelander |
Generatie | 2 generatie [2 restylen] 2012-2015 jaar |
Serie | Kruising |
Modificatie | 2.2 TD4 AT 4WD (150 hp) |
Lichaamswerk:
Aantal zitplaatsen | 5 | Capaciteit | 550 kg | Volledig gewicht | 2505 kg | Achterspoor/Voorspoor | 1601 / 1614 mm | Wielbasis | 2660 mm | Bodemvrijheid | 210 mm | Minimale/Maximale kofferbakcapaciteit | 755-1670 liter | Breedte | 2005 mm | Lengte | 4500 mm | Hoogte | 1740 mm | Curb gewicht | 1805 kg | Toegestaan gewicht voor wegtreinen | 4505 kg |
Versnellingsbak en bediening:
Type versnellingsbak | Automatisch | Aandrijfwielen | Vierwielaandrijving (AWD) | Draaicirkel | 11.53 m | Aantal versnellingen | 6 |
Remmen:
Voorremmen | Schijf, geventileerd |
Achterremmen | Schijf |
Vering:
Voorvering | Onafhankelijk, Stabilisatorstang |
Achtervering | Onafhankelijk, Stabilisatorstang, Dubbele wishbone |
Operationele kenmerken:
Brandstof | Disal | Capaciteit brandstoftank | 68 liter | Emissienormen | EURO V | Maximale snelheid | 181 km/h | Acceleratie (0-100 km/u) | 11.2 sec | Brandstofverbruik bij gemengd rijden per 100 km | 7 liter | Brandstofverbruik in de stad per 100 km | 8.7 liter | Verbruik op de snelweg per 100 km | 5.8 liter | Vaarbereik | 780 - 1170 km |
Motor:
Type motor | Disal | Capaciteit van de motor | 2179 cm3 | Motorvermogen | 150 hp | Type boost | Turbo | Aanwezigheid van intercooler | bestaat | Omloop van het maximumkoppel | 1750 RPM | Slag cyclus | 96 mm | Aantal cilinders | 4 | Kleppen per cilinder | 4 | Cilinderboring | 85 mm | Cilinderindeling | Inline | Type injectie | Common rail | Maximaal koppel | 420 N*m | Maximaal vermogen bij RPM | 4000 RPM |
Automobiel Land Rover Freelander Kruising 2.2 TD4 AT 4WD (150 hp) (2 generatie [2 restylen] 2012-2015)
Vind je deze site of deze pagina leuk? Deel het alsjeblieft. Dank je!
offroad |
offroad |
offroad |
offroad |
offroad |
|
|
|
|
Auto Configurator, Auto Selectie © 2023-2024 autoglasi.info
|