|
|
|
Car BMW 5 serie Sedan 530xd AT (235 hp) (E60/E61 [restylen] 2007-2010)
Merk | BMW |
Model | 5 serie |
Generatie | E60/E61 [restylen] 2007-2010 jaar |
Serie | Sedan |
Modificatie | 530xd AT (235 hp) |
Lichaamswerk:
Aantal zitplaatsen | 5 | Capaciteit | 560 kg | Volledig gewicht | 2265 kg | Achterspoor/Voorspoor | 1558 / 1581 mm | Wielbasis | 2888 mm | Bodemvrijheid | 143 mm | Minimale/Maximale kofferbakcapaciteit | 520-520 liter | Breedte | 1846 mm | Lengte | 4841 mm | Hoogte | 1482 mm | Curb gewicht | 1705 kg |
Versnellingsbak en bediening:
Type versnellingsbak | Automatisch | Aandrijfwielen | Vierwielaandrijving (AWD) | Draaicirkel | 11.9 m | Aantal versnellingen | 6 |
Remmen:
Voorremmen | Schijf, geventileerd |
Achterremmen | Schijf, geventileerd |
Vering:
Voorvering | Onafhankelijk, Stabilisatorstang, Dubbele wishbone, Veren |
Achtervering | Onafhankelijk, Stabilisatorstang, Wishbone, Multi wishbone |
Operationele kenmerken:
Brandstof | Disal | Capaciteit brandstoftank | 70 liter | Emissienormen | EURO IV | Maximale snelheid | 240 km/h | Acceleratie (0-100 km/u) | 6.8 sec | Brandstofverbruik bij gemengd rijden per 100 km | 7 liter | Brandstofverbruik in de stad per 100 km | 9.6 liter | Verbruik op de snelweg per 100 km | 5.5 liter | Vaarbereik | 730 - 1270 km |
Motor:
Type motor | Disal | Capaciteit van de motor | 2993 cm3 | Motorvermogen | 235 hp | Type boost | Turbo | Aanwezigheid van intercooler | bestaat | Omloop van het maximumkoppel | 1750 - 3000 RPM | Slag cyclus | 90 mm | Aantal cilinders | 6 | Kleppen per cilinder | 4 | Cilinderboring | 84 mm | Cilinderindeling | Inline | Type injectie | Common rail | Maximaal koppel | 500 N*m | Maximaal vermogen bij RPM | 4000 RPM |
Automobiel BMW 5 serie Sedan 530xd AT (235 hp) (E60/E61 [restylen] 2007-2010)
Vind je deze site of deze pagina leuk? Deel het alsjeblieft. Dank je!
sedan |
hatchback |
wagen |
sedan |
wagen |
hatchback |
wagen |
sedan |
wagen |
sedan |
wagen |
sedan |
sedan |
sedan |
|
|
|
|
Auto Configurator, Auto Selectie © 2023-2024 autoglasi.info
|