|
|
|
Car Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI multitronic (170 hp) (8T [restylen] 2011-2016)
Merk | Audi |
Model | A5 |
Generatie | 8T [restylen] 2011-2016 jaar |
Serie | Cabriolet |
Modificatie | 1.8 TFSI multitronic (170 hp) |
Lichaamswerk:
Aantal zitplaatsen | 4 | Capaciteit | 425 kg | Volledig gewicht | 2155 kg | Achterspoor/Voorspoor | 1590 / 1577 mm | Wielbasis | 2751 mm | Minimale/Maximale kofferbakcapaciteit | 320-750 liter | Breedte | 1854 mm | Lengte | 4626 mm | Hoogte | 1383 mm | Laadhoogte | 669 mm | Curb gewicht | 1730 kg | Toegestaan gewicht voor wegtreinen | 3655 kg |
Versnellingsbak en bediening:
Type versnellingsbak | Continu variabele transmissie (CVT) | Aandrijfwielen | Voorwielaandrijving | Draaicirkel | 11.4 m |
Remmen:
Voorremmen | Schijf, geventileerd |
Achterremmen | Schijf |
Vering:
Voorvering | Onafhankelijk, Stabilisatorstang, Wishbone, Multi wishbone |
Achtervering | Onafhankelijk, Multi wishbone |
Operationele kenmerken:
Brandstof | Benzine | Benzine type | 95 RON | Capaciteit brandstoftank | 63 liter | Emissienormen | EURO VI | Maximale snelheid | 213 km/h | Acceleratie (0-100 km/u) | 8.9 sec | Brandstofverbruik bij gemengd rijden per 100 km | 6.2 liter | Brandstofverbruik in de stad per 100 km | 7.2 liter | Verbruik op de snelweg per 100 km | 5.6 liter | Vaarbereik | 880 - 1130 km |
Motor:
Type motor | Benzine | Capaciteit van de motor | 1798 cm3 | Motorvermogen | 170 hp | Type boost | Turbo | Aanwezigheid van intercooler | bestaat | Omloop van het maximumkoppel | 1400 - 3700 RPM | Slag cyclus | 84.1 mm | Aantal cilinders | 4 | Kleppen per cilinder | 4 | Cilinderboring | 82.5 mm | Cilinderindeling | Inline | Type injectie | Directe injectie | Maximaal koppel | 320 N*m | Maximaal vermogen bij RPM | 3800 - 6200 RPM |
Automobiel Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI multitronic (170 hp) (8T [restylen] 2011-2016)
Vind je deze site of deze pagina leuk? Deel het alsjeblieft. Dank je!
coupe |
liftback |
cabriolet |
liftback |
coupe |
cabriolet |
|
|
|
Auto Configurator, Auto Selectie © 2023-2024 autoglasi.info
|