|
|
|
Car BMW 3 serie Sedan 2-deur (E30 1982-1990)
Merk | BMW |
Model | 3 serie |
Generatie | E30 1982-1990 | Serie | Sedan 2-deur |
Lichaamswerk:
Aantal zitplaatsen | 5 | Capaciteit | 440-460 kg | Minimale/Maximale kofferbakcapaciteit | 425-425 liter | Volledig gewicht | 1450-1735 kg | Curb gewicht | 990-1275 kg | Wielbasis | 2570 mm | Achterspoor/Voorspoor | 1407-1420 / 1415-1416 mm | Bodemvrijheid | 125 mm | Breedte | 1645 mm | Lengte | 4325-4494 mm | Hoogte | 1380-1400 mm |
Operationele kenmerken:
Brandstof | Benzine, Disal | Benzine type | 95 RON, 92 RON | Capaciteit brandstoftank | 55 liter | Brandstofverbruik in de stad per 100 km | 8.7-13.7 liter | Verbruik op de snelweg per 100 km | 5-8.7 liter | Brandstofverbruik bij gemengd rijden per 100 km | 6.9-10.5 liter | Vaarbereik | 400-1100 km | Acceleratie (0-100 km/u) | 8.3-18.5 sec |
Versnellingsbak en bediening:
Aandrijfwielen | Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving (AWD) | Aantal versnellingen | 3, 4, 5 | Type versnellingsbak | Automatisch, Handmatig | Draaicirkel | 10.5-11.1 m |
Motor:
Type motor | Benzine, Disal | Capaciteit van de motor | 1766-2693 cm3 | Motorvermogen | 86-171 hp | Type injectie | Carburateur, Meerpunts brandstofinjectie | Cilinderindeling | Inline | Aantal cilinders | 4, 6 | Slag cyclus | 66-81 mm | Cilinderboring | 80-89 mm | Kleppen per cilinder | 2 | Maximaal koppel | 140-230 N*m | Maximaal vermogen bij RPM | 4250-6000 RPM | Omloop van het maximumkoppel | 2500-4500 RPM |
Remmen:
Voorremmen | Schijf, geventileerd |
Achterremmen | Trommel, Schijf |
Vering:
Voorvering | Onafhankelijk, Stabilisatorstang, Veren, Dempers |
Achtervering | Onafhankelijk, Stabilisatorstang, Draagarmen, Dempers, Veren |
Vind je deze site of deze pagina leuk? Deel het alsjeblieft. Dank je!
hatchback |
sedan |
wagen |
cabriolet |
coupe |
sedan |
wagen |
hatchback |
cabriolet |
coupe |
sedan |
wagen |
wagen |
hatchback |
cabriolet |
coupe |
sedan |
wagen |
coupe |
cabriolet |
sedan |
sedan |
| |
|
|
|
Auto Configurator, Auto Selectie © 2023-2024 autoglasi.info
|