|
|
|
Автокөлік Renault Thalia Седан 1.4 AT EURO-3 (100 л.с.) (1 буын [2 рестайлинг] 2006-2008)
Таңба | Renault |
Үлгі | Thalia |
Буын | 1 буын [2 рестайлинг] 2006-2008 жыл |
Серия | Седан |
Түрлендіру | 1.4 AT EURO-3 (100 л.с.) |
Дене жұмысы:
Орындар саны | 5 | Сыйымдылығы | 515 кг | Толық салмақ | 1525 кг | Артқы жол/Алдыңғы жол | 1406 / 1385 мм | Доңғалақ базасы | 2473 мм | Жерді тазарту | 120 мм | Алдыңғы/Артқы оське жүктеме | 812 / 713 кг | Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 510-510 л | Ені | 1639 мм | Ұзындығы | 4191 мм | Биіктігі | 1440 мм | Бос салмақ | 1010 кг | Жол-поезд рұқсат етілген салмағы | 1100 кг |
Беріліс қорабы және өңдеу:
Беріліс қорабы түрі | Автоматты | Доңғалақты жетек | Алдыңғы доңғалақ жетек | Айналмалы шеңбер | 11.15 м | Беріліс саны | 4 |
Тежегіштер:
Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
Артқы тежегіштер | Барабан |
тоқтату:
алдыңғы тоқтату | тәуелсіз, Үшбұрышты таяқшаларда |
артқы тоқтату | Тұрақтандырғыш жолағы, Сәуле, Бұралу сәулесі, Бұралу |
Жұмыс сипаттамалары:
Жанармай | Бензин | Бензин түрі | 95 RON | Жанармай багының сыйымдылығы | 50 л | Эмиссиялық стандарттар | EURO III | Максималды жылдамдық | 181 км/ч | Жеделдету (0-100 км/сағ) | 13.6 сек | Аралас отын шығыны 100 км | 7.3 л | Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 10 л | Магистральда отын шығыны 100 км | 5.8 л | Круиздік диапазон | 500 - 860 км |
Қозғалтқыш:
Қозғалтқыш түрі | Бензин | Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 1390 см3 | Қозғалтқыш қуаты | 100 л.с. | Аралық салқындатқыштың болуы | бар | Максималды моменттің айналымы | 3750 об/мин | Инсульт циклі | 70 мм | Цилиндрлер саны | 4 | Цилиндрдегі клапандар | 4 | Цилиндр тесігі | 79.5 мм | Цилиндрдің орналасуы | Кезекте | Инъекция түрі | Көп нүктелі отын инъекция | Максималды момент | 127 Н*м | Айналымдағы максималды қуат | 6000 об/мин |
Автомобиль Renault Thalia Седан 1.4 AT EURO-3 (100 л.с.) (1 буын [2 рестайлинг] 2006-2008)
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
|
|
|
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 autoglasi.info
|