|
|
|
Автокөлік Renault Master Combi шағын автобус 4-есік 2.5 dCi MT L1H1 (100 л.с.) (2 буын [2 рестайлинг] 2006-2010)
Таңба | Renault |
Үлгі | Master |
Буын | 2 буын [2 рестайлинг] 2006-2010 жыл |
Серия | Combi шағын автобус 4-есік |
Түрлендіру | 2.5 dCi MT L1H1 (100 л.с.) |
Дене жұмысы:
Орындар саны | 6 | Сыйымдылығы | 1389 кг | Толық салмақ | 3300 кг | Артқы жол/Алдыңғы жол | 1740 / 1725 мм | Доңғалақ базасы | 3078 мм | Жерді тазарту | 150 мм | Ені | 1990 мм | Ұзындығы | 4899 мм | Биіктігі | 2232 мм | Жүктеу биіктігі | 543 мм | Бос салмақ | 1914 кг | Жүк бөлімі (Ені x Биіктігі x Ұзындығы) | 1632x1764 мм | Жүк бөлігінің көлемі | 5.2 см3 |
Беріліс қорабы және өңдеу:
Беріліс қорабы түрі | Нұсқаулық | Доңғалақты жетек | Алдыңғы доңғалақ жетек | Айналмалы шеңбер | 12.1 м | Беріліс саны | 6 |
Тежегіштер:
Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
Артқы тежегіштер | Диск |
тоқтату:
алдыңғы тоқтату | тәуелсіз, Тілек сүйегі, Қос тілек, Серіппелер |
артқы тоқтату | Серіппелер, Қатты ось |
Жұмыс сипаттамалары:
Жанармай | Дизель | Жанармай багының сыйымдылығы | 100 л | Эмиссиялық стандарттар | EURO IV | Максималды жылдамдық | 140 км/ч | Жеделдету (0-100 км/сағ) | 21.5 сек | Аралас отын шығыны 100 км | 8.7 л | Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 10.6 л | Магистральда отын шығыны 100 км | 7.7 л | Круиздік диапазон | 940 - 1300 км |
Қозғалтқыш:
Қозғалтқыш түрі | Дизель | Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 2488 см3 | Қозғалтқыш қуаты | 100 л.с. | Көтеру түрі | Турбо | Аралық салқындатқыштың болуы | бар | Максималды моменттің айналымы | 1600 об/мин | Инсульт циклі | 99 мм | Цилиндрлер саны | 4 | Цилиндрдегі клапандар | 4 | Цилиндр тесігі | 89 мм | Цилиндрдің орналасуы | Кезекте | Инъекция түрі | Жалпы рельс | Максималды момент | 260 Н*м | Айналымдағы максималды қуат | 3500 об/мин |
Автомобиль Renault Master Combi шағын автобус 4-есік 2.5 dCi MT L1H1 (100 л.с.) (2 буын [2 рестайлинг] 2006-2010)
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
|
|
|
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 autoglasi.info
|