|
|
|
Автокөлік Chevrolet TrailBlazer Мүдірмейтін 5-есік 5.3 AT (300 л.с.) (1 буын [рестайлинг] 2006-2009)
Таңба | Chevrolet |
Үлгі | TrailBlazer |
Буын | 1 буын [рестайлинг] 2006-2009 жыл |
Серия | Мүдірмейтін 5-есік |
Түрлендіру | 5.3 AT (300 л.с.) |
Дене жұмысы:
Орындар саны | 5 | Толық салмақ | 2517 кг | Артқы жол/Алдыңғы жол | 1603 / 1576 мм | Доңғалақ базасы | 2870 мм | Жерді тазарту | 198 мм | Алдыңғы/Артқы оське жүктеме | 1334 / 1183 кг | Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 1162-2268 л | Ені | 1895 мм | Ұзындығы | 4872 мм | Биіктігі | 1892 мм | Жүктеу биіктігі | 817 мм | Бос салмақ | 2015 кг | Жол-поезд рұқсат етілген салмағы | 5737 кг |
Беріліс қорабы және өңдеу:
Беріліс қорабы түрі | Автоматты | Доңғалақты жетек | Артқы доңғалақты жетек | Айналмалы шеңбер | 11 м | Беріліс саны | 4 |
Тежегіштер:
Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
Артқы тежегіштер | Диск, желдетілген |
тоқтату:
алдыңғы тоқтату | Қос тілек |
артқы тоқтату | Тұрақтандырғыш жолағы, Тілек сүйегі, Көп тілеулі, Ось, Қатты ось |
Жұмыс сипаттамалары:
Жанармай | Бензин | Бензин түрі | 95 RON | Жанармай багының сыйымдылығы | 83.3 л | Максималды жылдамдық | 213 км/ч | Жеделдету (0-100 км/сағ) | 7.8 сек | Аралас отын шығыны 100 км | 13.84 л | Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 14.7 л | Магистральда отын шығыны 100 км | 12.38 л | Круиздік диапазон | 570 - 670 км |
Қозғалтқыш:
Қозғалтқыш түрі | Бензин | Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 5328 см3 | Қозғалтқыш қуаты | 300 л.с. | Максималды моменттің айналымы | 4000 об/мин | Инсульт циклі | 92 мм | Цилиндрлер саны | 8 | Цилиндрдегі клапандар | 2 | Цилиндр тесігі | 96.1 мм | Цилиндрдің орналасуы | V-типті | Инъекция түрі | Көп нүктелі отын инъекция | Максималды момент | 447 Н*м | Айналымдағы максималды қуат | 5200 об/мин |
Автомобиль Chevrolet TrailBlazer Мүдірмейтін 5-есік 5.3 AT (300 л.с.) (1 буын [рестайлинг] 2006-2009)
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
мүдірмейтін | мүдірмейтін |
|
|
|
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 autoglasi.info
|