|
|
|
Автокөлік Mazda 323 Хэтчбек (BJ [рестайлинг] 2000-2003)
Таңба | Mazda |
Үлгі | 323 |
Буын | BJ [рестайлинг] 2000-2003 | Серия | Хэтчбек |
Дене жұмысы:
Орындар саны | 5 | Сыйымдылығы | 510-560 кг | Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 356-1000 л | Толық салмақ | 1595-1735 кг | Бос салмақ | 1055-1175 кг | Жол-поезд рұқсат етілген салмағы | 2495-3135 кг | Доңғалақ базасы | 2610 мм | Артқы жол/Алдыңғы жол | 1465 / 1470 мм | Жерді тазарту | 140 мм | Ені | 1705 мм | Ұзындығы | 4250 мм | Биіктігі | 1410 мм |
Жұмыс сипаттамалары:
Жанармай | Бензин, Дизель | Бензин түрі | 92 RON | Жанармай багының сыйымдылығы | 55 л | Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 7.4-12.5 л | Магистральда отын шығыны 100 км | 4.9-7.2 л | Аралас отын шығыны 100 км | 5.8-9.2 л | Круиздік диапазон | 440-1120 км | Жеделдету (0-100 км/сағ) | 9.7-15.3 сек |
Беріліс қорабы және өңдеу:
Доңғалақты жетек | Алдыңғы доңғалақ жетек | Беріліс саны | 5, 4 | Беріліс қорабы түрі | Нұсқаулық, Автоматты | Айналмалы шеңбер | 10.6 м |
Қозғалтқыш:
Қозғалтқыш түрі | Бензин, Дизель | Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 1324-1998 см3 | Қозғалтқыш қуаты | 72-131 л.с. | Инъекция түрі | Көп нүктелі отын инъекция, Тікелей инъекция | Көтеру түрі | Турбо | Аралық салқындатқыштың болуы | бар | Цилиндрдің орналасуы | Кезекте | Цилиндрлер саны | 4 | Инсульт циклі | 83.6-92 мм | Цилиндр тесігі | 71-86 мм | Цилиндрдегі клапандар | 4 | Максималды момент | 108-230 Н*м | Айналымдағы максималды қуат | 4000-6000 об/мин | Максималды моменттің айналымы | 2000-4500 об/мин |
Тежегіштер:
Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
Артқы тежегіштер | Барабан, Диск |
тоқтату:
алдыңғы тоқтату | тәуелсіз, Тұрақтандырғыш жолағы |
артқы тоқтату | тәуелсіз, Тілек сүйегі, Көп тілеулі, Серіппелер |
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
седан |
хэтчбек |
вагон |
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
вагон |
хэтчбек |
|
|
|
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 autoglasi.info
|