|
|
|
Машина Volvo V70 Вагон 5-эшик 2.0 T MT (180 л.с.) (2 муун [рестайлинг] 2004-2008)
Бренд | Volvo |
Модель | V70 |
Муун | 2 муун [рестайлинг] 2004-2008 жыл |
Серия | Вагон 5-эшик |
Өзгөртүү | 2.0 T MT (180 л.с.) |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 5 | Кубаттуулугу | 639 кг | Толук салмак | 2140 кг | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1563 / 1560 мм | Дөңгөлөк базасы | 2755 мм | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 485-1641 литр | Туурасы | 1804 мм | Узундук | 4710 мм | Бийиктик | 1465 мм | Жүктөө бийиктиги | 606 мм | Бос салмак | 1501 кг | Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 3940 кг |
Берүү жана Башкаруу:
КПП түрү | механика | Иштеткич | алдыңкы | Айлануу диаметри | 10.9 м | Тиштүү саны | 5 |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Бензин | Бензин түрү | АИ-95 | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 70 литр | Экологиялык стандарт | EURO IV | Максималдуу ылдамдык | 220 км/саат | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 9 сек | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 9.1 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 12.7 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 7 литр | Күч резерви | 550 - 1000 км |
Мотор:
Мотор түрү | Бензин | Мотор кубаттуулугу | 1984 см3 | Мотор күчү | 180 л.с. | Көбөйтүү түрү | Турбо | Интеркулер болушу | бар | Максималдуу момент айлануу | 1850 - 5000 об/мин | Поршеньдик сокку | 77 мм | Цилиндрлердин саны | 5 | Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 | Цилиндр диаметри | 81 мм | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы | Инъекция түрү | Таркатылган инъекция | Максималдуу момент | 240 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5500 об/мин |
Автомобиль Volvo V70 Вагон 5-эшик 2.0 T MT (180 л.с.) (2 муун [рестайлинг] 2004-2008)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 autoglasi.info
|