|
|
|
Машина Renault Megane Classic седан 1.9 D MT (65 л.с.) (1 муун 1995-1999)
Бренд | Renault |
Модель | Megane |
Муун | 1 муун 1995-1999 жыл |
Серия | Classic седан |
Өзгөртүү | 1.9 D MT (65 л.с.) |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 5 | Кубаттуулугу | 490 кг | Толук салмак | 1690 кг | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1450 / 1420 мм | Дөңгөлөк базасы | 2581 мм | Жерден тазалоо | 119 мм | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 510-510 литр | Туурасы | 1699 мм | Узундук | 4399 мм | Бийиктик | 1420 мм | Бос салмак | 1205 кг |
Берүү жана Башкаруу:
КПП түрү | механика | Иштеткич | алдыңкы | Айлануу диаметри | 10.7 м | Тиштүү саны | 5 |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск |
Арткы тормоздор | барабан |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, Амортизаторлор |
Арткы токтотуу | арткы колдору, Бурулушу, Амортизаторлор |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Дизель | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 60 литр | Максималдуу ылдамдык | 160 км/саат | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 16.5 сек | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 6.5 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 8.6 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 5.3 литр | Күч резерви | 700 - 1130 км |
Мотор:
Мотор түрү | Дизель | Мотор кубаттуулугу | 1870 см3 | Мотор күчү | 65 л.с. | Интеркулер болушу | бар | Максималдуу момент айлануу | 2250 об/мин | Поршеньдик сокку | 93 мм | Цилиндрлердин саны | 4 | Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 | Цилиндр диаметри | 80 мм | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы | Инъекция түрү | Таркатылган инъекция | Максималдуу момент | 118 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4500 об/мин |
Автомобиль Renault Megane Classic седан 1.9 D MT (65 л.с.) (1 муун 1995-1999)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
хэтчбек |
хэтчбек |
вагон |
кабриолет |
вагон |
хэтчбек |
хэтчбек |
седан |
вагон |
кабриолет |
хэтчбек |
хэтчбек |
вагон |
кабриолет |
седан |
хэтчбек |
купе |
|
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 autoglasi.info
|