|
|
|
Машина Mercedes-Benz C-Class Седан 4-эшик C 240 AT (170 л.с.) (W203/S203/CL203 2000-2004)
Бренд | Mercedes-Benz |
Модель | C-Class |
Муун | W203/S203/CL203 2000-2004 жыл |
Серия | Седан 4-эшик |
Өзгөртүү | C 240 AT (170 л.с.) |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 5 | Кубаттуулугу | 460 кг | Толук салмак | 2015 кг | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1493 / 1464 мм | Дөңгөлөк базасы | 2715 мм | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 455-455 литр | Туурасы | 1728 мм | Узундук | 4526 мм | Бийиктик | 1426 мм | Бос салмак | 1555 кг | Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 3515 кг |
Берүү жана Башкаруу:
КПП түрү | автоматтык | Иштеткич | арткы | Айлануу диаметри | 10.76 м | Тиштүү саны | 5 |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, Пружиналар, Амортизаторлор |
Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Бензин | Бензин түрү | АИ-95 | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 62 литр | Экологиялык стандарт | EURO IV | Максималдуу ылдамдык | 232 км/саат | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 9.5 сек | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 10.7 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 15.7 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 7.9 литр | Күч резерви | 390 - 780 км |
Мотор:
Мотор түрү | Бензин | Мотор кубаттуулугу | 2597 см3 | Мотор күчү | 170 л.с. | Максималдуу момент айлануу | 4500 об/мин | Поршеньдик сокку | 68.2 мм | Цилиндрлердин саны | 6 | Цилиндрдеги клапандардын саны | 3 | Цилиндр диаметри | 89.9 мм | Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү | Инъекция түрү | Таркатылган инъекция | Максималдуу момент | 240 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5500 об/мин |
Автомобиль Mercedes-Benz C-Class Седан 4-эшик C 240 AT (170 л.с.) (W203/S203/CL203 2000-2004)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 autoglasi.info
|