|
|
|
Машина Chevrolet S-10 Extended Cab пикап 2-эшик 4.3 AT (180 л.с.) (2 муун [рестайлинг] 1998-2004)
Бренд | Chevrolet |
Модель | S-10 |
Муун | 2 муун [рестайлинг] 1998-2004 жыл |
Серия | Extended Cab пикап 2-эшик |
Өзгөртүү | 4.3 AT (180 л.с.) |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 3 | Кубаттуулугу | 545 кг | Толук салмак | 1996 кг | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1384 / 1387 мм | Дөңгөлөк базасы | 3122 мм | Жерден тазалоо | 183 мм | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 491-491 литр | Туурасы | 1725 мм | Узундук | 5202 мм | Бийиктик | 1593 мм | Жүктөө бийиктиги | 704 мм | Бос салмак | 1451 кг | Жүк отсеги (Туурасы x Бийиктик x Узундук) | 1387x424x1849 мм | Жүк бөлүгүнүн көлөмү | 1.1 см3 | Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 4535 кг |
Берүү жана Башкаруу:
КПП түрү | автоматтык | Иштеткич | арткы | Айлануу диаметри | 12.6 м | Тиштүү саны | 4 |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск |
Арткы тормоздор | барабан |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, Пружиналар, Амортизаторлор |
Арткы токтотуу | Пружиналар, Катуу огу |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Бензин | Бензин түрү | АИ-92 | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 72 литр | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 13.8 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 15.7 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 11.8 литр | Күч резерви | 460 - 610 км |
Мотор:
Мотор түрү | Бензин | Мотор кубаттуулугу | 4300 см3 | Мотор күчү | 180 л.с. | Максималдуу момент айлануу | 2800 об/мин | Поршеньдик сокку | 88.4 мм | Цилиндрлердин саны | 6 | Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 | Цилиндр диаметри | 101.6 мм | Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү | Инъекция түрү | Таркатылган инъекция | Максималдуу момент | 332 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4400 об/мин |
Автомобиль Chevrolet S-10 Extended Cab пикап 2-эшик 4.3 AT (180 л.с.) (2 муун [рестайлинг] 1998-2004)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 autoglasi.info
|