Машина Peugeot 406 Вагон
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |
| Бренд | Peugeot |
| Модель | 406 |
| Муун | 1 муун 1995-1999 |
| Серия | Вагон |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 524-1740 литр |
| Толук салмак | 1805-1960 кг |
| Бос салмак | 1360-1580 кг |
| Дөңгөлөк базасы | 2700 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1500-1501 / 1480-1491 мм |
| Жерден тазалоо | 130-203 мм |
| Туурасы | 1760-1765 мм |
| Узундук | 4719-4736 мм |
| Бийиктик | 1400-1500 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин, Дизель |
| Бензин түрү | АИ-95, АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 70 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 9.3-16 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 5.8-8 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 7.2-11.1 литр |
| Күч резерви | 440-1170 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 8.5-14.5 сек |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | алдыңкы |
| Тиштүү саны | 4, 5 |
| КПП түрү | автоматтык, механика |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин, Дизель |
| Мотор кубаттуулугу | 1761-2946 см3 |
| Мотор күчү | 90-190 л.с. |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция, Түздөн-түз инъекция, Инжектор |
| Көбөйтүү түрү | Турбина + компрессор, Турбо |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы, V түрүндөгү |
| Цилиндрлердин саны | 4, 6 |
| Поршеньдик сокку | 81-86 мм |
| Цилиндр диаметри | 83-87 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4, 2, 3 |
| Максималдуу момент | 155-267 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4000-5500 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 2000-4250 об/мин |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | барабан, диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк |
| Арткы токтотуу | Бир нече рычагдар жана таякчалар |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
 купе | вагон |  седан |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info