|
|
|
მანქანა Mini John Cooper Works GP ჰეჩბეკი 3-კარი 1.6 MT (218 hp) (1 თაობა 2006-2015)
ნიშანი | Mini |
მოდელი | John Cooper Works |
თაობა | 1 თაობა 2006-2015 წელი |
სერია | GP ჰეჩბეკი 3-კარი |
მოდიფიკაცია | 1.6 MT (218 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 2 | ტევადობა | 300 kg | სრული წონა | 1460 kg | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1473 / 1466 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2467 mm | წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 830 / 605 kg | სიგანე | 1683 mm | სიგრძე | 3774 mm | სიმაღლე | 1393 mm | წონის დაკლება | 1160 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო | წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | შემობრუნების წრე | 12 m | გადაცემის რაოდენობა | 6 |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 92 RON, 95 RON, 98 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 50 ლიტრი | ემისიის სტანდარტები | EURO V | მაქსიმალური სიჩქარე | 242 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 6.3 sec | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.1 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.5 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.7 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 530 - 880 km |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 1598 cm3 | ძრავის ძალა | 218 hp | გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო | ინტერქულერის არსებობა | არსებობს | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1750 - 5750 RPM | ინსულტის ციკლი | 85.8 mm | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის ბურღი | 77 mm | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 260 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000 RPM |
ავტომობილი Mini John Cooper Works GP ჰეჩბეკი 3-კარი 1.6 MT (218 hp) (1 თაობა 2006-2015)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 autoglasi.info
|