|
|
|
მანქანა Mercedes-Benz S-Class სედანი 4-კარი S 400 HYBRID 7G-Tronic (279 hp) (W221 [აღდგენა] 2009-2013)
ნიშანი | Mercedes-Benz |
მოდელი | S-Class |
თაობა | W221 [აღდგენა] 2009-2013 წელი |
სერია | სედანი 4-კარი |
მოდიფიკაცია | S 400 HYBRID 7G-Tronic (279 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 595 kg | სრული წონა | 2550 kg | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1600 / 1606 mm | ბორბლიანი ბაზა | 3035 mm | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 560-560 ლიტრი | სიგანე | 1871 mm | სიგრძე | 5096 mm | სიმაღლე | 1485 mm | წონის დაკლება | 1955 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური | წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები | შემობრუნების წრე | 11.8 m | გადაცემის რაოდენობა | 7 |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, დემპერები, პნევმატური |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, დემპერები, პნევმატური |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 90 ლიტრი | ემისიის სტანდარტები | EURO V | მაქსიმალური სიჩქარე | 250 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 7.2 sec | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.9 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.7 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.3 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 840 - 1430 km |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ჰიბრიდული | ძრავის მოცულობა | 3498 cm3 | ძრავის ძალა | 279 hp | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2400 - 5000 RPM | ინსულტის ციკლი | 86 mm | ცილინდრების რაოდენობა | 6 | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის ბურღი | 92.9 mm | ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 385 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000 RPM |
ავტომობილი Mercedes-Benz S-Class სედანი 4-კარი S 400 HYBRID 7G-Tronic (279 hp) (W221 [აღდგენა] 2009-2013)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 autoglasi.info
|