|
|
|
მანქანა Mercedes-Benz E-Class ფურგონი 5-კარი 430 5G-Tronic (279 hp) (W210/S210 [აღდგენა] 1999-2002)
ნიშანი | Mercedes-Benz |
მოდელი | E-Class |
თაობა | W210/S210 [აღდგენა] 1999-2002 წელი |
სერია | ფურგონი 5-კარი |
მოდიფიკაცია | 430 5G-Tronic (279 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 650 kg | სრული წონა | 2330 kg | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1536 / 1546 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2833 mm | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 600-1975 ლიტრი | სიგანე | 1799 mm | სიგრძე | 4839 mm | სიმაღლე | 1505 mm | წონის დაკლება | 1670 kg | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 4430 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური | წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები | შემობრუნების წრე | 11.3 m | გადაცემის რაოდენობა | 5 |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი შუბლი, ზამბარები |
უკანა სუსპენზია | ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები, დემპერები |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 70 ლიტრი | ემისიის სტანდარტები | EURO II | მაქსიმალური სიჩქარე | 243 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 6.9 sec | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 11.4 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 16.5 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.6 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 420 - 810 km |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 4266 cm3 | ძრავის ძალა | 279 hp | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3000 RPM | ინსულტის ციკლი | 84 mm | ცილინდრების რაოდენობა | 8 | სარქველები თითო ცილინდრზე | 3 | ცილინდრის ბურღი | 89.9 mm | ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 400 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5750 RPM |
ავტომობილი Mercedes-Benz E-Class ფურგონი 5-კარი 430 5G-Tronic (279 hp) (W210/S210 [აღდგენა] 1999-2002)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 autoglasi.info
|