|
|
|
მანქანა Mercedes-Benz E-Class სედანი 4-კარი E 300 MT (180 hp) (W124 [აღდგენა] 1989-1993)
ნიშანი | Mercedes-Benz |
მოდელი | E-Class |
თაობა | W124 [აღდგენა] 1989-1993 წელი |
სერია | სედანი 4-კარი |
მოდიფიკაცია | E 300 MT (180 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 520 kg | სრული წონა | 1940 kg | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1501 / 1491 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2800 mm | წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 930 / 1010 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 521-521 ლიტრი | სიგანე | 1740 mm | სიგრძე | 4740 mm | სიმაღლე | 1431 mm | წონის დაკლება | 1420 kg | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3840 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო | წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები | შემობრუნების წრე | 11.27 m | გადაცემის რაოდენობა | 5 |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 92 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 70 ლიტრი | მაქსიმალური სიჩქარე | 225 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8.2 sec | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 14.6 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 480 - 880 km |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 2960 cm3 | ძრავის ძალა | 180 hp | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4400 RPM | ინსულტის ციკლი | 80.2 mm | ცილინდრების რაოდენობა | 6 | სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 | ცილინდრის ბურღი | 88.5 mm | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 255 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5700 RPM |
ავტომობილი Mercedes-Benz E-Class სედანი 4-კარი E 300 MT (180 hp) (W124 [აღდგენა] 1989-1993)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 autoglasi.info
|