|
|
|
მანქანა Mercedes-Benz CLK-Class კაბრიოლეტი 2-კარი CLK 280 7G-Tronic (231 hp) (C209/A209 [აღდგენა] 2005-2010)
ნიშანი | Mercedes-Benz |
მოდელი | CLK-Class |
თაობა | C209/A209 [აღდგენა] 2005-2010 წელი |
სერია | კაბრიოლეტი 2-კარი |
მოდიფიკაცია | CLK 280 7G-Tronic (231 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 4 | ტევადობა | 465 kg | სრული წონა | 2170 kg | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1493 / 1474 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2715 mm | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 276-390 ლიტრი | სიგანე | 1740 mm | სიგრძე | 4652 mm | სიმაღლე | 1413 mm | წონის დაკლება | 1705 kg | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3670 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური | წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები | შემობრუნების წრე | 10.76 m | გადაცემის რაოდენობა | 7 |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ზამბარები |
უკანა სუსპენზია | ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, სპირალური წყაროები |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 62 ლიტრი | ემისიის სტანდარტები | EURO IV | მაქსიმალური სიჩქარე | 245 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 7.6 sec | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.3 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 13.3 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 470 - 890 km |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 2996 cm3 | ძრავის ძალა | 231 hp | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2500 - 5000 RPM | ინსულტის ციკლი | 82.1 mm | ცილინდრების რაოდენობა | 6 | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის ბურღი | 88 mm | ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი | ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 300 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000 RPM |
ავტომობილი Mercedes-Benz CLK-Class კაბრიოლეტი 2-კარი CLK 280 7G-Tronic (231 hp) (C209/A209 [აღდგენა] 2005-2010)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 autoglasi.info
|