|
|
|
მანქანა Mercedes-Benz C-Class AMG კუპე 2-კარი C 43 4Matic 9G-Tronic (367 hp) (W205/S205/C205 2014-2017)
ნიშანი | Mercedes-Benz |
მოდელი | C-Class |
თაობა | W205/S205/C205 2014-2017 წელი |
სერია | AMG კუპე 2-კარი |
მოდიფიკაცია | C 43 4Matic 9G-Tronic (367 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 2 | ტევადობა | 450 kg | სრული წონა | 2185 kg | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1563 / 1546 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2840 mm | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 400-400 ლიტრი | სიგანე | 1810 mm | სიგრძე | 4686 mm | სიმაღლე | 1405 mm | წონის დაკლება | 1735 kg | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3185 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური | წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) | შემობრუნების წრე | 11.7 m | გადაცემის რაოდენობა | 9 |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი, პერფორირებული |
უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი, პერფორირებული |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ზამბარები |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ზამბარები |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 98 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 66 ლიტრი | ემისიის სტანდარტები | EURO VI | მაქსიმალური სიჩქარე | 250 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 4.7 sec | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.8 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.4 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 610 - 1030 km |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 2996 cm3 | ძრავის ძალა | 367 hp | გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2000 - 4200 RPM | ცილინდრების რაოდენობა | 6 | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი | ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 520 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5500 - 6000 RPM |
ავტომობილი Mercedes-Benz C-Class AMG კუპე 2-კარი C 43 4Matic 9G-Tronic (367 hp) (W205/S205/C205 2014-2017)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 autoglasi.info
|