|
|
|
მანქანა Mazda 6 სედანი 1.8 MT (120 hp) (2 თაობა 2007-2012)
ნიშანი | Mazda |
მოდელი | 6 |
თაობა | 2 თაობა 2007-2012 წელი |
სერია | სედანი |
მოდიფიკაცია | 1.8 MT (120 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 530 kg | სრული წონა | 1885 kg | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1570 / 1570 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2725 mm | მიწის კლირენსი | 165 mm | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 519-519 ლიტრი | სიგანე | 1795 mm | სიგრძე | 4755 mm | სიმაღლე | 1440 mm | წონის დაკლება | 1355 kg | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3385 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო | წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | შემობრუნების წრე | 11.4 m | გადაცემის რაოდენობა | 5 |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, ორმაგი შუბლი, ზამბარები |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 64 ლიტრი | ემისიის სტანდარტები | EURO IV | მაქსიმალური სიჩქარე | 200 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 11.3 sec | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.7 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.4 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.1 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 680 - 1250 km |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 1798 cm3 | ძრავის ძალა | 120 hp | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4300 RPM | ინსულტის ციკლი | 83.1 mm | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის ბურღი | 83 mm | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 165 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5500 RPM |
ავტომობილი Mazda 6 სედანი 1.8 MT (120 hp) (2 თაობა 2007-2012)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
სედანი |
ფურგონი |
სედანი |
ლიფტი |
ფურგონი |
სედანი |
ლიფტი |
ფურგონი |
|
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 autoglasi.info
|