მანქანა Chevrolet Nova კუპე 5.7 Turbo Hydra-Matic (255 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Chevrolet |
| მოდელი | Nova |
| თაობა | 3 თაობა [აღდგენა] 1969 წელი |
| სერია | კუპე |
| მოდიფიკაცია | 5.7 Turbo Hydra-Matic (255 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1499 / 1496 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2819 mm |
| მიწის კლირენსი | 160 mm |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 351-351 ლიტრი |
| სიგანე | 1839 mm |
| სიგრძე | 4811 mm |
| სიმაღლე | 1333 mm |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
| შემობრუნების წრე | 13 m |
| გადაცემის რაოდენობა | 3 |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები, დემპერები |
| უკანა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, მიმავალი იარაღი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 68 ლიტრი |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 193 km/h |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8 sec |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 24.5 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 29.8 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 16.4 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 230 - 410 km |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 5735 cm3 |
| ძრავის ძალა | 255 hp |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3200 RPM |
| ინსულტის ციკლი | 88.4 mm |
| ცილინდრების რაოდენობა | 8 |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 |
| ცილინდრის ბურღი | 101.6 mm |
| ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი |
| ინექციის ტიპი | კარბურატორი |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 494 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4800 RPM |
ავტომობილი Chevrolet Nova კუპე 5.7 Turbo Hydra-Matic (255 hp) (3 თაობა [აღდგენა] 1969-0)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info