|
|
|
მანქანა BMW X1 კროსვორდი 18d xDrive AT (150 hp) (F48 2015-2017)
ნიშანი | BMW |
მოდელი | X1 |
თაობა | F48 2015-2017 წელი |
სერია | კროსვორდი |
მოდიფიკაცია | 18d xDrive AT (150 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 595 kg | სრული წონა | 2135 kg | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1561 / 1562 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2670 mm | მიწის კლირენსი | 183 mm | წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1110 / 1070 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 505-1550 ლიტრი | სიგანე | 1821 mm | სიგრძე | 4439 mm | სიმაღლე | 1598 mm | წონის დაკლება | 1615 kg | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3935 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური | წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) | შემობრუნების წრე | 11.4 m | გადაცემის რაოდენობა | 8 |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | შტრიხი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | დიზელი | საწვავის ავზის მოცულობა | 51 ლიტრი | ემისიის სტანდარტები | EURO VI | მაქსიმალური სიჩქარე | 204 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 9.3 sec | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.7 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.5 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.3 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 930 - 1190 km |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | დიზელი | ძრავის მოცულობა | 1995 cm3 | ძრავის ძალა | 150 hp | გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1750 - 2750 RPM | ინსულტის ციკლი | 90 mm | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის ბურღი | 84 mm | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 330 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000 RPM |
ავტომობილი BMW X1 კროსვორდი 18d xDrive AT (150 hp) (F48 2015-2017)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გზის დასასრული | გზის დასასრული |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 autoglasi.info
|