|
|
|
მანქანა BMW 5 serie სედანი 518i MT (115 hp) (E34 1988-1996)
ნიშანი | BMW |
მოდელი | 5 serie |
თაობა | E34 1988-1996 წელი |
სერია | სედანი |
მოდიფიკაცია | 518i MT (115 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 510 kg | სრული წონა | 1840 kg | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1466 / 1487 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2761 mm | მიწის კლირენსი | 140 mm | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 460-460 ლიტრი | სიგანე | 1751 mm | სიგრძე | 4720 mm | სიმაღლე | 1412 mm | წონის დაკლება | 1330 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო | წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები | შემობრუნების წრე | 11 m | გადაცემის რაოდენობა | 5 |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, ზამბარები, დემპერები |
უკანა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი, მიმავალი იარაღი, სპირალური წყაროები, ღერძი, წამყვანი ღერძი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 80 ლიტრი | მაქსიმალური სიჩქარე | 192 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 12.8 sec | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.7 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 11 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.6 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 730 - 1210 km |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 1796 cm3 | ძრავის ძალა | 115 hp | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4250 RPM | ინსულტის ციკლი | 81 mm | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 | ცილინდრის ბურღი | 84 mm | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 165 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5500 RPM |
ავტომობილი BMW 5 serie სედანი 518i MT (115 hp) (E34 1988-1996)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
სედანი |
ჰეჩბეკი |
ფურგონი |
სედანი |
ფურგონი |
ჰეჩბეკი |
ფურგონი |
სედანი |
ფურგონი |
სედანი |
ფურგონი |
სედანი |
სედანი |
სედანი |
|
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 autoglasi.info
|