|
|
|
მანქანა Audi TT კუპე 2-კარი 1.8 TFSI MT (180 hp) (8S 2014-2017)
ნიშანი | Audi |
მოდელი | TT |
თაობა | 8S 2014-2017 წელი |
სერია | კუპე 2-კარი |
მოდიფიკაცია | 1.8 TFSI MT (180 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 4 | ტევადობა | 325 kg | სრული წონა | 1610 kg | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1572 / 1552 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2505 mm | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 305-712 ლიტრი | სიგანე | 1832 mm | სიგრძე | 4177 mm | სიმაღლე | 1353 mm | წონის დაკლება | 1285 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო | წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | შემობრუნების წრე | 11 m | გადაცემის რაოდენობა | 6 |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები, დემპერები |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 50 ლიტრი | ემისიის სტანდარტები | EURO VI | მაქსიმალური სიჩქარე | 241 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 6.9 sec | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.9 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.5 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 670 - 1000 km |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 1798 cm3 | ძრავის ძალა | 180 hp | გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო | ინტერქულერის არსებობა | არსებობს | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1250 - 5000 RPM | ინსულტის ციკლი | 92.8 mm | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის ბურღი | 82.5 mm | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 250 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5100 - 6000 RPM |
ავტომობილი Audi TT კუპე 2-კარი 1.8 TFSI MT (180 hp) (8S 2014-2017)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
კუპე |
როსტერი |
კაბრიოლეტი |
კუპე |
| |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 autoglasi.info
|