|
|
|
მანქანა Toyota Yaris ჰეჩბეკი 5-კარი (XP9 [აღდგენა] 2009-2012)
ნიშანი | Toyota |
მოდელი | Yaris |
თაობა | XP9 [აღდგენა] 2009-2012 | სერია | ჰეჩბეკი 5-კარი |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 365 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 272-737 ლიტრი | სრული წონა | 1480-1485 kg | წონის დაკლება | 985-1120 kg | ბორბლიანი ბაზა | 2460-2461 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1470-1481 / 1460-1471 mm | მიწის კლირენსი | 140 mm | სიგანე | 1694-1695 mm | სიგრძე | 3785-3825 mm | სიმაღლე | 1524-1530 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი, დიზელი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 42 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5-8.1 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.7-6.7 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.2-5.3 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 520-1140 km | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 10.7-15.7 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | გადაცემის რაოდენობა | 5, 6, 4 | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ელექტრონული, ავტომატური | შემობრუნების წრე | 9.4 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი | ძრავის მოცულობა | 998-1496 cm3 | ძრავის ძალა | 68-106 hp | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო | გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო | ინტერქულერის არსებობა | არსებობს | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ცილინდრების რაოდენობა | 3, 4 | ინსულტის ციკლი | 80.5-84.6 mm | ცილინდრის ბურღი | 71-75 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4, 2 | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 93-205 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3800-6000 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1800-4200 RPM |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
უკანა სუსპენზია | ზამბარები, სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
სედანი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
სედანი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
|
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 autoglasi.info
|