|
|
|
მანქანა Mitsubishi Colt CZC კაბრიოლეტი (Z30 2002-2008)
ნიშანი | Mitsubishi |
მოდელი | Colt |
თაობა | Z30 2002-2008 | სერია | CZC კაბრიოლეტი |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 4 | ტევადობა | 330-350 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 190-460 ლიტრი | სრული წონა | 1460-1530 kg | წონის დაკლება | 1110-1200 kg | ბორბლიანი ბაზა | 2500 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1460 / 1445 mm | მიწის კლირენსი | 150 mm | სიგანე | 1695 mm | სიგრძე | 3875-3885 mm | სიმაღლე | 1453-1457 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
ემისიის სტანდარტები | EURO IV | საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 47 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.7-8.9 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.4-5.9 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.6-7.1 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 530-870 km | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8.4-10.5 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | გადაცემის რაოდენობა | 5 | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო | შემობრუნების წრე | 10.8 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 1468-1499 cm3 | ძრავის ძალა | 109-150 hp | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო | ინტერქულერის არსებობა | არსებობს | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | ინსულტის ციკლი | 82-84.8 mm | ცილინდრის ბურღი | 75.5 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 145-210 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3500-4000 RPM |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები, დემპერები |
უკანა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები, სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
კაბრიოლეტი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ფურგონი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
| |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 autoglasi.info
|