მანქანა Mazda Atenza ჰეჩბეკი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![ფოტო მანქანა Mazda Atenza ჰეჩბეკი (2 თაობა [აღდგენა] 2010 2013)](/photo-image/serie-atenza-1132-2499-1-l.jpg) | ![ფოტო მანქანა Mazda Atenza ჰეჩბეკი (2 თაობა [აღდგენა] 2010 2013)](/photo-image/serie-atenza-1132-2499-2-l.jpg) |
| ნიშანი | Mazda |
| მოდელი | Atenza |
| თაობა | 2 თაობა [აღდგენა] 2010-2013 |
| სერია | ჰეჩბეკი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 510-1702 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1460-1540 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2725 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1550-1560 / 1550-1560 mm |
| მიწის კლირენსი | 140-150 mm |
| სიგანე | 1795 mm |
| სიგრძე | 4735 mm |
| სიმაღლე | 1440-1450 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO V |
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 60-64 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.8-10.6 ლიტრი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები, ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემის რაოდენობა | 5, 6 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| შემობრუნების წრე | 10.8-11.2 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 2488 cm3 |
| ძრავის ძალა | 166-170 hp |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ინსულტის ციკლი | 100 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 89 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 225-226 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4000 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
 სედანი | ჰეჩბეკი |  ფურგონი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info