|
|
|
მანქანა Audi S6 Avant ფურგონი (C7 [აღდგენა] 2014-2017)
ნიშანი | Audi |
მოდელი | S6 |
თაობა | C7 [აღდგენა] 2014-2017 | სერია | Avant ფურგონი |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 555 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 565-1680 ლიტრი | სრული წონა | 2590 kg | წონის დაკლება | 2035 kg | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 4690 kg | ბორბლიანი ბაზა | 2917 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1615 / 1607 mm | სიგანე | 1874 mm | სიგრძე | 4942 mm | სიმაღლე | 1436 mm | ჩატვირთვის სიმაღლე | 606 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
ემისიის სტანდარტები | EURO VI | საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 75 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 13.4 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.1 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.4 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 560-1060 km | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 4.6 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) | გადაცემის რაოდენობა | 7 | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ელექტრონული | შემობრუნების წრე | 11.9 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 3993 cm3 | ძრავის ძალა | 450 hp | ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია | გამაძლიერებელი ტიპი | ბიტურბო | ინტერქულერის არსებობა | არსებობს | ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი | ცილინდრების რაოდენობა | 6 | ინსულტის ციკლი | 89 mm | ცილინდრის ბურღი | 84.5 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 550 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5800-6400 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1400-5700 RPM |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, პნევმატური |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, მრავალსასურველი ძვალი, პნევმატური |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
სედანი |
ფურგონი |
სედანი |
ფურგონი |
სედანი |
ფურგონი |
სედანი |
ფურგონი |
|
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 autoglasi.info
|