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Auto Volvo V70 Familiare (3 generazione [restyling] 2013-2017)
Marca | Volvo |
Modello | V70 |
Generazione | 3 generazione [restyling] 2013-2017 | Serie | Familiare |
Carrozzeria:
Posti | 5 | Capacità di traino | 436-725 kg | Capienza portabagagli minima/massima | 575-1600 litro | PTT (Peso totale a terra) | 2190-2410 kg | Massa a vuoto | 1477-1909 kg | Peso consentito della road train | 3520-4410 kg | Passo | 2816 mm | Carreggiata posteriore/anteriore | 1588 / 1586 mm | Altezza da terra | 131-151 mm | Larghezza | 1861 mm | Lunghezza | 4814 mm | Altezza | 1547 mm | Altezza di carico | 640 mm |
Prestazioni:
Standards sulle emissioni | EURO V, EURO VI | Marca carburante | diesel, benzina, etanolo | Tipologie di benzina | 92, 95, 98 | Volume del serbatoio | 70 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 4.6-14.8 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 3.9-7.5 litro | Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 4.2-10.2 litro | Velocità di crociera | 470-1790 km | Accelerazione 0-100 km/h | 6.6-13.2 sec |
Trasmissione e controllo:
Trazione | anteriore, integrale permanente | Numero marce | 6, 8 | Tipo di cambio | automatico, manuale, robotizzato (semimanuale) | Diametro di sterzata | 11.2 m |
Motore:
Tipo di motore | Diesel, Benzina | Cilindrata | 1560-2953 cm3 | Potenza del motore | 115-304 CV | Tipo d’iniezzione | Collettore comune, GDI, MPI | Tipo di sovralimantazione | Turbo, Biturbo, Twin Scroll | Presenza dell’interrefrigeratore | esiste | Disposizione dei cilindri | Motore in linea | Numero dei cilindri | 4, 5, 6 | La corsa del pistone | 77-93.2 mm | Circonferenza di base di cilindro | 75-87.5 mm | Numero valvole per un cilindro | 2, 4 | Coppia massima | 240-440 N*m | RPM | 3500-5700 RPM | Giri per minuto della coppia massima | 1500-5000 RPM |
Freni:
Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio |
Sospensione posteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link |
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