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Auto Volkswagen Transporter Kasten furgone (T5 [restyling] 2010-2015)
Marca | Volkswagen |
Modello | Transporter |
Generazione | T5 [restyling] 2010-2015 | Serie | Kasten furgone |
Carrozzeria:
Posti | 2 | Capacità di traino | 791-1187 kg | Volume del compartimento da carico | 5.8-9.3 cm3 | Compartimento da carico (Larghezza x Altezza x Lunghezza) | 1410-1940 x 1410-1940 x 2353-2753 mm | PTT (Peso totale a terra) | 2600-5200 kg | Massa a vuoto | 1729-2029 kg | Peso consentito della road train | 4500-5300 kg | Passo | 3000-3400 mm | Carreggiata posteriore/anteriore | 1244 / 1244 mm | Peso per asse anteriore/posteriore | 1450-1600 / 1400-1625 kg | Altezza da terra | 165 mm | Larghezza | 1904 mm | Lunghezza | 4892-5292 mm | Altezza | 1990-2476 mm | Altezza di carico | 566-571 mm |
Prestazioni:
Standards sulle emissioni | EURO V, EURO IV | Marca carburante | diesel, benzina | Tipologie di benzina | 95, 98 | Volume del serbatoio | 80 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 9.4-13.7 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 6-8.8 litro | Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 7.2-10.6 litro | Velocità di crociera | 580-1330 km | Accelerazione 0-100 km/h | 8.4-20.3 sec |
Trasmissione e controllo:
Trazione | integrale permanente, anteriore | Numero marce | 7, 6, 5 | Tipo di cambio | robotizzato (semimanuale), manuale | Diametro di sterzata | 11.9-13.2 m |
Motore:
Tipo di motore | Diesel, Benzina | Cilindrata | 1968-1984 cm3 | Potenza del motore | 84-204 CV | Tipo d’iniezzione | Collettore comune, MPI, GDI | Tipo di sovralimantazione | Biturbo, Turbo | Presenza dell’interrefrigeratore | esiste | Disposizione dei cilindri | Motore in linea | Numero dei cilindri | 4 | Numero valvole per un cilindro | 4 | Coppia massima | 170-400 N*m | RPM | 3500-6000 RPM | Giri per minuto della coppia massima | 1250-4700 RPM |
Freni:
Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
Sospensione anteriore | indipendente |
Sospensione posteriore | indipendente, A leva, Multi-link |
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