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Auto Renault Megane Hatchback 5-porte (3 generazione [restyling] 2012-2014)
Marca | Renault |
Modello | Megane |
Generazione | 3 generazione [restyling] 2012-2014 | Serie | Hatchback 5-porte |
Carrozzeria:
Posti | 5 | Capacità di traino | 453-507 kg | Capienza portabagagli minima/massima | 368-1162 litro | PTT (Peso totale a terra) | 1727-1859 kg | Massa a vuoto | 1280-1401 kg | Peso consentito della road train | 2782-3159 kg | Passo | 2641 mm | Carreggiata posteriore/anteriore | 1546 / 1547 mm | Altezza da terra | 120 mm | Larghezza | 1808-2037 mm | Lunghezza | 4295 mm | Altezza | 1471 mm | Altezza di carico | 572 mm |
Prestazioni:
Standards sulle emissioni | EURO V, EURO IV | Marca carburante | benzina, diesel | Tipologie di benzina | 95 | Volume del serbatoio | 60 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 4.8-11 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 3.6-6.2 litro | Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 4-8 litro | Velocità di crociera | 550-1670 km | Accelerazione 0-100 km/h | 9.8-13.9 sec |
Trasmissione e controllo:
Trazione | anteriore | Numero marce | 6, 5, 4 | Tipo di cambio | manuale, robotizzato (semimanuale), automatico, mabon (variatore manuale) | Diametro di sterzata | 10.95-11.1 m |
Motore:
Tipo di motore | Benzina, Diesel | Cilindrata | 1197-1997 cm3 | Potenza del motore | 90-140 CV | Tipo d’iniezzione | MPI, Collettore comune | Tipo di sovralimantazione | Turbo | Presenza dell’interrefrigeratore | esiste | Disposizione dei cilindri | Motore in linea | Numero dei cilindri | 4 | La corsa del pistone | 73.2-90.1 mm | Circonferenza di base di cilindro | 72.2-84 mm | Numero valvole per un cilindro | 4, 2 | Coppia massima | 145-320 N*m | RPM | 4000-6000 RPM | Giri per minuto della coppia massima | 1750-4250 RPM |
Freni:
Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, A braccio trasversale triangolare |
Sospensione posteriore | semi-indipendente, barra antirollio, Torsione, Trave, Barra di torsione |
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