Auto Renault Master Furgone
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marca | Renault |
| Modello | Master |
| Generazione | 2 generazione [2 restyling] 2006-2010 |
| Serie | Furgone |
Carrozzeria:
| Posti | 3 |
| Capacità di traino | 964-1798 kg |
| Volume del compartimento da carico | 8-13.9 cm3 |
| Compartimento da carico | 1764 x 1632-2109 x 2634-3634 mm |
| PTT (Peso totale a terra) | 2800-3500 kg |
| Massa a vuoto | 1815-1986 kg |
| Peso consentito della road train | 4800-5500 kg |
| Passo | 3078-4078 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1740 / 1725 mm |
| Altezza da terra | 150 mm |
| Larghezza | 1990 mm |
| Lunghezza | 4899-5899 mm |
| Altezza | 2232-2717 mm |
| Altezza di carico | 536-543 mm |
Prestazioni:
| Standards sulle emissioni | EURO IV |
| Marca carburante | diesel |
| Volume del serbatoio | 100 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 9.8-11 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 7.3-7.8 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 8.3-9 litro |
| Velocità di crociera | 910-1370 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 14-21.5 sec |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | anteriore |
| Numero marce | 6 |
| Tipo di cambio | manuale, robotizzato (semimanuale) |
| Diametro di sterzata | 12.1-15.2 m |
Motore:
| Tipo di motore | Diesel |
| Cilindrata | 2488 cm3 |
| Potenza del motore | 100-150 CV |
| Tipo d’iniezzione | Collettore comune |
| Tipo di sovralimantazione | Turbo |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea |
| Numero dei cilindri | 4 |
| La corsa del pistone | 99 mm |
| Circonferenza di base di cilindro | 89 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Coppia massima | 260-320 N*m |
| RPM | 3500 RPM |
| Giri per minuto della coppia massima | 1500-1600 RPM |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, A doppio braccio trasversale, Molla progressiva, A leva, A quadrilatero |
| Sospensione posteriore | barra antirollio, Ammortizzatori, A molla, Assale rigido |
Ti piace questo sito o questa pagina? Per favore, condividilo. Grazie!
lingua
Configuratore auto, Scelta dell’auto © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info