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Auto Opel Insignia Sports Tourer familiare 5-porte (1 generazione [restyling] 2013-2017)
Marca | Opel |
Modello | Insignia |
Generazione | 1 generazione [restyling] 2013-2017 | Serie | Sports Tourer familiare 5-porte |
Carrozzeria:
Posti | 5 | Capacità di traino | 614-692 kg | Capienza portabagagli minima/massima | 540-1530 litro | PTT (Peso totale a terra) | 2140-2435 kg | Massa a vuoto | 1523-1743 kg | Peso consentito della road train | 3306-4235 kg | Passo | 2737 mm | Carreggiata posteriore/anteriore | 1585-1587 / 1588-1590 mm | Peso per asse anteriore/posteriore | 1050-1190 / 1130-1270 kg | Altezza da terra | 160 mm | Larghezza | 1856-1858 mm | Lunghezza | 4913 mm | Altezza | 1513-1520 mm | Altezza di carico | 659 mm |
Prestazioni:
Standards sulle emissioni | EURO VI, EURO V | Marca carburante | benzina, GPL, diesel | Tipologie di benzina | 95 | Volume del serbatoio | 70 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 5.2-12.7 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 3.2-6.5 litro | Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 3.9-8.7 litro | Velocità di crociera | 550-2190 km | Accelerazione 0-100 km/h | 7.9-12.4 sec |
Trasmissione e controllo:
Trazione | anteriore, integrale permanente | Numero marce | 6 | Tipo di cambio | manuale, automatico | Diametro di sterzata | 10.9-11.4 m |
Motore:
Tipo di motore | Benzina, Diesel | Cilindrata | 1364-1998 cm3 | Potenza del motore | 120-250 CV | Tipo d’iniezzione | MPI, GDI, Collettore comune | Tipo di sovralimantazione | Turbo, Biturbo | Presenza dell’interrefrigeratore | esiste | Disposizione dei cilindri | Motore in linea | Numero dei cilindri | 4 | La corsa del pistone | 81.5-90.4 mm | Circonferenza di base di cilindro | 72.5-86 mm | Numero valvole per un cilindro | 4 | Coppia massima | 175-400 N*m | RPM | 4000-6300 RPM | Giri per minuto della coppia massima | 1650-4900 RPM |
Freni:
Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
Sospensione anteriore | indipendente |
Sospensione posteriore | indipendente, A leva, Multi-link |
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